本次活动大致可以分为重庆-郑州-北京三站,而我们参加的是郑州-北京段的体验活动。由于是高速版车型,车辆在城区以及收费站等地区还是需要人工驾驶的,在驶上高速公路后才会开启无人驾驶模式。
当环境条件允许后,也就是车道线清晰可见且车速较高时,我们便可以开启无人驾驶模式。
如何开启无人驾驶模式
这里需要说明一下,长安这套无人驾驶系统可以简单的分为纵向控制与横向控制。顾名思义,纵向控制也就是控制车辆的前进、跟车以及加速、制动等,而横向控制也就是控制车辆的方向。因此,在激活系统时,纵向与横向控制都要开启,开启顺序没有先后。
如果对如何开启无人驾驶功能还有疑问的可以观看以下视频:
实际上,这两辆高速版车型在功能上也略有区别,比如我们体验的车辆并没有语音控制功能,而在另一辆上却可以通过“向左转”这样的语音命令使车辆自动变道,无需驾驶员操作转向灯开关。此外,另一辆车型的系统完整度也更高,前排水杯架并没有太多控制开关。
简单来说,长安无人驾驶系统就是自适应巡航+自动刹车+车道对中(无需手扶方向盘)+自动变道+道路标示识别。与目前主流的高智能化辅助系统相比,无需手扶的车道保持系统以及半自动变道功能确实是一大进步,但是距离真正意义上的无人驾驶还有一定距离。
而从已经公布的5月巴西车型销量的前30名可以发现,中国品牌汽车大量进入30名榜单。其中的佼佼者要属于奇瑞、比亚迪等车型。我们还能明显地发现,巴西市场的皮卡车型很受欢迎。连销售冠军都被皮卡摘取。这说明巴西市场对于中国皮卡品牌来说是非常值得重点开发的一片热土。
落基山脉派克峰国际爬山赛即将重燃战火。福特派出了电动超级皮卡F-150 Lightning改装车高调参展。然而,其他参展品牌也不是吃素的。上届冠军皮卡得主Rivian R1T再次参赛,誓要再次赢得冠军,并创造新的皮卡爬山记录。
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基于全新智能高效纯电架构e:N Architecture F打造,定位猎装轿跑,采用前置前驱。轴距与思域相同,整体尺寸比e: NS1和比亚迪秦PLUS EV更大。
6月25日,吉利LEVC翼真L380正式上市,官方指导价37.99万元-47.99万元。新车提供6、8座版本可选,车长和车高比极氪009更大。高配版搭载140kWh宁德时代麒麟电池,电芯能量密度200Wh/kg,充电15分钟可补能350km。