当发动机的转速攀升超过7400rpm的时候，我右手拨动升挡拨片，PDK变速器极为迅速地挂入了更高一个挡位。这个过程迅速到拨动的换挡拨片甚至还没有归位的时候，动力已经继续输出，扭动的后轮在我们的身后留下两道青烟。
Cayman GTS并不是一个适合长途驾驶的车，但却是一个适合长途奔袭的好手。悬架系统即使在标准模式下就已经足够出色，对于路面的反馈和车辆的支撑非常到位，更不要提在SPORT PLUS模式下那近乎神经质般地表现了。
好在我非常享受这种几乎毫无压缩的悬架感受，我对于路面的了解全部依靠悬架反馈。路感越清晰我的信心就越足，也就能将车速提的更高，我们离那一抹金黄就越近。我想，如果不是我这种近乎自虐般地驾驶方式，我能够追赶上最后一抹晚霞就已经非常幸运了。
终于，在阳光由白转黄的那一刻，让那一抹金黄镶嵌到了我们的身上。在漫天金黄中感受温暖，是我梦寐以求的景象。Cayman GTS载着我来到了这一片金色天地，就连我们的身上都开始散发出那迷人的光芒。
我屏住呼吸，任凭微风从我身上吹过。风中有一种莫名的甜腻，我不知道这股甜腻是属于那金色的阳光，还是草原上的自然味道。Cayman GTS此时也停止了低吼，安静下来配合这只有风声的静谧。
牧民骑着马，哒哒地经过享受阳光的我们。他无法理解这一人一车为何如此虔诚，在朝拜他已经熟视无睹的景象。在我心中，此时眼前的景象已经进入我记忆宫殿中一个足够高的位置，永远封存。无论多少年过去，我都会清晰地记得这金色的阳光、水中的倒影以及牧民困惑的眼神。
而从已经公布的5月巴西车型销量的前30名可以发现，中国品牌汽车大量进入30名榜单。其中的佼佼者要属于奇瑞、比亚迪等车型。我们还能明显地发现，巴西市场的皮卡车型很受欢迎。连销售冠军都被皮卡摘取。这说明巴西市场对于中国皮卡品牌来说是非常值得重点开发的一片热土。
作者：爱卡汽车
162024-06-26
落基山脉派克峰国际爬山赛即将重燃战火。福特派出了电动超级皮卡F-150 Lightning改装车高调参展。然而，其他参展品牌也不是吃素的。上届冠军皮卡得主Rivian R1T再次参赛，誓要再次赢得冠军，并创造新的皮卡爬山记录。
作者：爱卡汽车
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作者：爱卡汽车
112024-06-26
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作者：爱卡汽车
112024-06-25
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作者：爱卡汽车
102024-06-25
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