其他细节
可以说自由光底盘整体的保护都十分到位，这不仅仅包括前发动机护板。在车辆底盘两侧也同样设计了防腐涂层以及侧防护钢板。这些细节设计并不是在所有城市SUV上都能看到的。
后悬架解析
对于自由光的后悬架来说，这种多连杆独立悬架并不是传统上硬派SUV应该出现的配置。不过相较于整体桥，多连杆独立悬架可以提供更好的公路体验，以及保证车内乘客的舒适性。从另一个角度来讲，多连杆独立悬架也能够提供较长的悬架行程。
相比较前悬架，自由光的后悬架并未使用什么铝制材质，而是全部有钢制材料取代。各个连杆结构看起来都较为粗壮。
自由光前后轮拱内的覆盖材料都是塑料材质，显然这种材质并没有玻璃纤维过滤噪音的效果好。
编辑点评：就这套底盘悬架组合以及其他细节来看，自由光3.2L车型同样注重着公路性能。与此同时，也在尽量保留一定的越野性能。虽然这两点一直是矛与盾的关系，但是我却认为自由光还算是找到了一个不错的平衡点。
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