[XCAR 国内新车 原创]
4月19日,在上海车展前夕的“通用之夜”上,凯迪拉克全新旗舰级车型CT6正式国内亮相,该车在前不久的纽约车展完成首发。
●采用Elmiraj概念车的设计理念
外观方面,CT6借鉴了一些Elmiraj概念车的设计理念,车头保持凯迪拉克家族样貌,且依旧不乏钻石切割元素,车身线条非常舒展。凯迪拉克CT6(参数|询价)将基于通用全新的Omega后驱平台打造,新车将使用全铝车身技术,车身重量将会有所降低。车身尺寸方面,新车长5184mm,轴距为3109mm。
●配置更为奢华
配置方面,该车装有Bose Panaray音响、流媒体视频后视镜、SuperCruise超级巡航系统等。另外,新车还采用了启/停技术和停缸系统,并配有四驱版本、后轮主动转 向、电磁悬挂,其中流媒体视频后视镜采用的是分辨率达到1280*240的TFT-LCD显示屏, Bose Panaray专业音响系列,带有34个扬声器。
此外,CT6还配备了后排20向电动调节座椅、夜视系统、360°摄像机、ESS2强化安全策略、以及全新一代CUE移动互联体验等。
●动力选择更加丰富
动力方面,凯迪拉克全新CT6将搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机,可产生大约298kW(400Ps)的最大功率和543Nm的最大扭矩,传动部分,与之匹配的是一台8速自动变速箱。官方表示,此款全新发动机升功率达到了99kW(135Ps),将成为V6 DOHC(双顶置式凸轮轴)发动机系列中最强悍的动力之一。
另外,新车入门级版本还会搭载一台2.0T高功率版的涡轮增压发动机,其最大功率为202kW(275Ps),最大扭矩为399Nm,传动方面匹配的仍是8速自动变速箱。
●铝合金架构更具亮点
CT6的白车身采用了铝合金架构,糅合了11种不同材质,开发过程中产生21项专利技术,使用约180米的结构粘合带。CT6还配备了通用汽车首款全新8速手自一体变速箱,配合全系标配的Star/Stop启停功能,令车辆的燃油效率进一步提升3%。
●竞争对手分析以及国产化分析
凯迪拉克CT6为凯迪拉克旗舰车型,竞争对手直指宝马7系(参数|询价)标准轴距版,新车在配置上具备一定的竞争力。未来该车将会国产,很有可能加长轴距以银迎合国内市场,同时也有可能会像ATS那样,先进口,后国产加长上市。
编辑点评:凯迪拉克车型的命名方式未来将会简化,以便让消费者更清楚地了解其产品定位。而首款新命名的车型便是新旗舰CT6,其中“CT”代表了车的类型,数字“6” 代表了该车型的级别大小,它的到来,无疑将对提升凯迪拉克的品牌含金量大有益处。另外,其主要竞争对手应该将指向奔驰S级(参数|询价)、宝马7系等车型。
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