三、Audi Q7 New Display
口号:平淡才是真
Audi Q7即将换代,其内部的设备自然也焕然一新。此次,奥迪“挖”出了新一代Q7的驾驶舱亮相拉斯维加斯。与其是电子产品展览,倒不如说是奥迪全新车款的商业展销。
与CES上展出的其它汽车类电子产品相比,奥迪推出的此款全新车载显示器好像有些“平庸”,它没有什么惊艳的功能和奇妙的创意。但换个角度去想,它可能更加贴近人们的生活。在笔者看来,这远比那些“车主比划、汽车猜”的产品要朴实的多。人机互动、自动驾驶等一个个鲜亮词汇背后,是高额的成本与维修费用,而最主要是人类还无法对机械建立起很高的信任度。这一切都说明人类与未来汽车还有很长的路要走,在这个信息快要爆炸的时代,脚踏实地可能更加弥足珍贵吧。
四、Jaguar Virtual Windshield
口号:视野大不同
捷豹路虎公司在本届CES上展示了他们的最新研究项目,即360度城市虚拟风挡和虚拟跟车辅助导航系统。其中360度城市虚拟风挡技术是通过安装在汽车A、B、C柱的屏幕,让车柱实现“透视”效果,进而消除驾驶视野中的盲区。此外,在虚拟风挡中还有可移动的光圈,来随时提醒驾驶者关注前方出现的行人或车辆,进而最大保证行车的安全。
虚拟跟车辅助导航系统是在风挡中,投影一个虚拟汽车的影像,作为“向导”引领驾驶者驶向目的地。届时,驾驶者仅需跟随虚拟向导车即可,无需再为查看地图或听从语音导航指令而分散注意力。不仅如此,虚拟导航系统还会在风挡中标注道路前方的便利店、酒吧、咖啡厅等地标。
可以说城市道路具有最为复杂的路况,驾驶者不仅要面对拥堵、行人和事故避让、新手上路等问题,还要绞尽脑汁与不遵守交通规则的行人或车辆周旋。“独善其身”都尚未可知,又何谈驾驶享受呢。不过此次捷豹路虎公司所展示成果和理念,绝对会为汽车驾驶领域开拓更宽广的空间。在未来,人们的汽车驾驶体验肯定会有质的飞跃,无论何时何地,让开车真正的成为一种享受。
编辑点评:本届CES(国际消费类电子产品展览会)上各类汽车和电子大咖们的精彩表演,的确让人叹为观止。虽然内容不尽相同,无论是自动驾驶系统,还是虚拟风挡技术,又亦或是新能源科技,它们的目的却只有一个,那就是让汽车行业朝着更智能、更享受、更安全的方向发展。处在信息与科技发展最为迅猛时期的我们,是极其幸运的,让我们一同见证汽车行业乃至人类生活的改变吧。
而从已经公布的5月巴西车型销量的前30名可以发现,中国品牌汽车大量进入30名榜单。其中的佼佼者要属于奇瑞、比亚迪等车型。我们还能明显地发现,巴西市场的皮卡车型很受欢迎。连销售冠军都被皮卡摘取。这说明巴西市场对于中国皮卡品牌来说是非常值得重点开发的一片热土。
落基山脉派克峰国际爬山赛即将重燃战火。福特派出了电动超级皮卡F-150 Lightning改装车高调参展。然而,其他参展品牌也不是吃素的。上届冠军皮卡得主Rivian R1T再次参赛,誓要再次赢得冠军,并创造新的皮卡爬山记录。
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基于全新智能高效纯电架构e:N Architecture F打造,定位猎装轿跑,采用前置前驱。轴距与思域相同,整体尺寸比e: NS1和比亚迪秦PLUS EV更大。
6月25日,吉利LEVC翼真L380正式上市,官方指导价37.99万元-47.99万元。新车提供6、8座版本可选,车长和车高比极氪009更大。高配版搭载140kWh宁德时代麒麟电池,电芯能量密度200Wh/kg,充电15分钟可补能350km。