动力及操控篇:4.4升双涡轮V8 底盘加装电子设备提高操控性能
动力单元,新一代宝马M5(参数|询价)采用了4.4升双涡轮V8发动机,通过独特的交叉形的排气歧管以及双涡管双涡轮技术组成的M TwinPower Turbo组件作用,最大输出功率为560马力/6000-7000rpm,峰值扭矩680Nm/1500-5750rpm。
发动机参数对比 | ||||
车型 | 排量及结构 | 最大马力 | 最大扭矩 | 工作方式 |
上一代E60 | 5.0L V10 | 507马力 | 520Nm | 自然吸气 |
新一代宝马M5 | 4.4L V8 | 560马力 | 680Nm | 双涡轮增压 |
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上一代E60装备一台V10 5.0L自然吸气发动机,最大功率373kw(最大马力:507马力),最大扭矩:520Nm。与其相比,新一代宝马M5最大功率提升53马力,最大扭矩提升160Nm。
与这台4.4升双涡轮V8发动机配备的是7速M双离合变速器,使得该车的官方百公里加速时间为4.4秒,0-200 km/h加速在13秒内,极速为250km/h。而在升级套件的作用下,极速可达305km/h。
作为一款高性能版车型,新一代宝马M5在底盘方面也有重新的考虑,采用电子控制的弹簧减震,有舒适、运动和运动升级版三个模式可调。M随速助力转向系统、Launch Control起动控制程序也是该车的配备。
全文总结:与上一代E60相比,新一代宝马M5在外观设计、内饰配置以及动力匹配和底盘调教上都下了不小的功夫,这也是宝马换代车型历来给我们留下的深刻印象。换代意味着重生,那么脱胎换骨的新一代宝马M5正好诠释着换代的意义。4.4秒破百,后桥M主动多片离合器式限滑差速器和DSC车身稳定控制系统都让我们对新一代宝马M5充满了期待,直线怪兽+弯道魔鬼?他是否会给我们一份满意的答卷,还是耐心等待新车的正式发布吧!
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