[XCAR 原创 资讯]
今日(11月22日)上汽通用五菱汽车股份有限公司宣布,其乘用车自主品牌宝骏旗下的首款车型“宝骏630”正式下线。新车基于通用老凯越的平台打造,将定位于紧凑型市场,首款新车将搭载1.5L发动机。
外观上,宝骏630十分硬朗,与当下流行的以“圆润”为主的中级车差异明显,作为对外观重视程度甚于性能的中国消费者,这不失为一种大胆的尝试。按照上汽通用五菱官方说法,宝骏630要做“大众情人”,是一款能满足大多数中国人需求的中级车,如此硬朗俊俏的外观造型也许会曲高和寡,也许会收到剑走偏锋的奇效。
宝骏630拥有一条从车头贯穿至车尾的硬派腰线,而不是渲染图中的两段式。这条拥有高位大折角风格贯穿式腰线,让宝骏具备了一些运动特质重。对于一辆轴距在2600mm的中级轿车而言,此种做法无疑会弥补车身尺寸的先天不足,同时又保证了良好的操控性。
宝骏引擎舱盖上的“鼻梁”隆起颇有新意,整个车头因此显得十分灵动。这道鼻梁沿舱盖弧面向车头延伸,在边缘与抠边设计融为一体。有意思的是,设计师并未就此罢手,又将这个逐渐抚平的“鼻梁”继续向前探出,形成一个斯柯达式的“鼻尖”。
宝骏630来自通用凯越平台,长宽高分别为4543mm/1758mm/1445mm,轴距2600mm,与三厢凯越4515mm/1725mm/1445mm的长宽高相比,车宽和车高有所增加。
动力单元,除了率先推出的一款代号为B15D的四缸双顶置凸轮轴发动机,排量为1.5L外,未来宝骏还将有两种发动机可供选择。一款在B15D的基础上增加了VVT可变气门正时的发动机,另外就是一款1.8L排量四缸双顶置凸轮轴带可变气门正时和可变进气歧管的自然吸气汽油机。
编辑点评:颇有看点的经济型轿车,现在只待价格的正式公布。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
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大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。