华晨最先自产的轿车发动机正是编号为BL18T的1.8T涡轮增压,只不过市场表现平平,好在最新的公务车采购标准又让其焕发青春。
本期关注的焦点自然落在了尊驰1.8T上,这才是有望参与公务车竞争的主力车型之一。虽然华晨1.8T的动力数值在表面上落后奇瑞的1.8T,但在整备质量上占据优势,只有1.5吨多一点,竞争实力不容小视。
尊驰
下表中的SY7181与SY7180不用我做过多的介绍,分别代表尊驰与骏捷旅行款。
作为公务用车,并且是普通公务用车层面,自动档也就成为了不可获缺的角色之一,本次老机再度申请目录的目的不是发动机本身,而是与之相配的5AT变速器,而先前上市的则是匹配德国ZF公司的4AT变速器,这款即将上市的5AT变速器目前来源问题官方未做更多的解释,不管如何,好歹是解决了自动档问题,另外同期出现的瑞麒G6 1.8T也同样装配了5AT变速器,作为除上汽之外新近加入公务市场的两个厂家不约而同的将目光对准1.8L增压机型,同时匹配自动档,这多少从一个侧面反映出采购标准的修订方案已成共识,50%的大蛋糕确实具备了足够的诱惑力。
别克2024年产品上市规划显示,2025款君越将于7月上市。据经销商透露,新车会对前脸格栅、内饰进行细节优化,其他方面相比现款变动不大。随着新款车型上市的临近,24.5款君越也进一步扩大了优惠,销售员表示君越特价优惠5万元起,以25T越行版为例,其官方指导价为17.99万元,惠后仅售12.99万元,比家族低一级别的威朗还要便宜。
在丰田TNGA架构下,皇冠CROWN从单一产品跃升为涵盖轿车、Crossover跨界、SUV等多品类的独立系列,并且国内已引入轿车版与CROSS版。不过海外市场已推出了皇冠的SUV品类车型Signia,提供插电混动版。
奇瑞风云经销商销售员表示,T10将于7月14日上市,从曝光的配置、价格信息来看,新车将提供2款两驱版车型,铺货价为20万元。
大众安徽销售员表示,ID.与众有望在7月17日上市,比ID.4系列高一个级别。ID.与众基于MEB平台打造,尺寸比南北大众ID.4稍大,是首款使用金色车标的大众车型,最高续航里程621km。
6月28日,零跑C16上市,售价区间15.58万元-18.58万元,起售价比C10贵2.7万元。C16以C10(全系5座)为基础,对B柱后侧车身部分重新开发,车长4.915米,轴距与C10同为2.825米,采用6座布局,标配高通骁龙8295P智能座舱。新车提供纯电和增程版,纯电标配全域800V SiC高压平台,30%-80%补能最快仅15分钟。