比亚迪I6:定位高于F6的B级车
作为比亚迪的首款B级车,F6凭借低廉的价格在市场站稳脚跟,其起步售价仅为7.98万元,只相当于目前主流的合资小型车的售价,低价正是比亚迪开拓市场的策略,而接下来比亚迪将在F6的基础上打造一款定位更高的B级车I6,将起步售价提升至10万元以上。
从新车效果图和多次曝光的新车谍照看,比亚迪I6在外观上将模仿B级车市场的常青树凯美瑞(参数|询价)。将采用相似的进气格栅,另外在车身设计上也会比较相似,特别是在侧面腰线和车顶曲线的处理上。在前大灯和后尾灯上,比亚迪将采用一些自主的设计元素,在前大灯上将加入时下流行的镀铬灯眉设计。
据悉,比亚迪I6在动力上仍将延续现款F6的配置,2.4L自动挡车型配备了三菱4G69发动机,最大功率121kw,将匹配全新的5速手自一体变速箱,另一款2.0L手动挡车型搭载了比亚迪自主研发的BYD483QB发动机,最大功率103kw,将匹配4速自动变速箱。
从内部人士得知,比亚迪I6已经开始完成路试并接近量产,将在今年3月份正式上市,I6也将成为比亚迪A4网络的首款车型。
比亚迪G6:定位与I6相似
比亚迪G6同样是一款定位在F6之上的B级车,将在今年下半年上市,采用比亚迪A3网络销售,目前采用这个网络的车型只有FR3和G3。G6在外观上借鉴了老款讴歌TL的设计,腰线、前大灯和车身曲线都如出一辙,采用了给人的感觉非常动感,而前脸则采用了与比亚迪F6相似的U型格栅设计。
目前关于比亚迪G6的信息还比较少,在动力上应该还会采用与比亚迪I6相同的2.0L和2.4L车型,不过从设计上看,比亚迪G6的设计较为运动,采用更加出色的动力也很有可能。
据悉,7月5日奇瑞汽车开始在意大利销售其Omoda 5跨界SUV汽油版车型(国内市场称之为欧萌达),新车海外市场起售价为27,900欧元(约为22万人民币),相比国内市场起售价10.99万元贵了2倍多。同时奇瑞也是向欧洲推出廉价汽车(主要为电动汽车)的几家中国汽车品牌之一,今年早些时候已经开始在欧洲西班牙市场进行销售。
东风标致经销商表示,2025款408X将于7月12日上市,从曝光的内部信息来看,新车取消了入门的活力版,二级RS版(现款为魅力版)预开票指导价为16.17万元,相比现款便宜了5,000元。2025款二级RS版选装电动尾门+高配尾灯需额外支付2,500元,三级GT版选装FOCAL劲浪HIFI系统的费用为6,000元。
据悉,大众新款ID.BUZZ Largo长轴版车型,目前已在挪威市场上市开售,新车共计推出三款车型供消费者选购,市场起售价为54,565欧元(约为42.9万人民币)。另据国内上汽大众经销商透露,新车预计组块将于本月进口引入国内市场销售,市场起售价或将保持在40万元上下,相比海外版车型也更具性价比。
日前据海外媒体透露,通用汽车因在美国销售约590万辆不符合排放规定的汽车,而被处以超过1.458亿美元的罚款。在2012年-2018年间,通用汽车售出了约460万辆全尺寸皮卡和SUV,以及130万辆中型SUV,美国环境保护署(EPA)表示,这些车辆的二氧化碳排放量比通用汽车声称的要高出10%以上。
日前智电出行获取了一组宝马全新双门纯电轿跑车型路试谍照图片,新车或为8系继任者车型,或定名为“i8”。根据品牌规划显示,宝马预计到2027年将陆续推出六款全新车型,而该款双门轿跑车型也将纳入其中,后期也将以进口形式导入国内市场销售,预计其市场售价将高于宝马8系双门轿跑版车型。