定义奢华的时尚 试驾玛莎拉蒂总裁自动版

　　除了变速箱的变化外，该车在外形上很难与F1换挡GT版车型区分。自动挡对于我们来说，驾驶起来更容易一些。6挡手动模式让总裁在最大限度上保持运动本色，悬挂明显比GT车型要软一些，驾乘起来更舒适一些。因为我们没有舒马赫的超级驾控技术，能将运动型的悬挂发挥到极点，从而达到不可思议的速度。自动挡总裁的操控性、动力输出、高级装备更符合消费者对豪华车的要求，但玛莎还能送额外保证——意大利式近百年造豪华车的经验积淀和亚平宁风格的奢侈装备。

　　尽管自动版总裁有着运动员一般优美的身材，但是当坐在驾驶席位置上，我的头几乎碰到车顶了，这对亚洲人来说问题倒不大，但美国人对此的抱怨可能比我要更多一些，所以说总裁的内部空间还没充分利用。纵向空间绝对不是问题，3米长的轴距充分保证了无论是前排还是后排乘员的腿部空间。电动调节14个位置的前座椅，驾驶员座椅带有三组记忆位置，“Easy Entry”系统可以帮助驾驶者方便地进出。设计师们对后排乘客给予了格外关注，提供了舒适的电动调节座椅。双区自动空调采用了新的控制软件，具有新的气流分配模式和新型出风口；特制的夹层车窗玻璃是标准装备，保证了出色的隔热效果，即使在车外温度很高时也是如此。

　　而这仅仅是标准配置，如果顾客有更为尊贵的需求，玛莎可以为你实现意大利的制造品质和“定制”传统，可采用顶级Frau皮革和名贵木材作为内饰。还可以根据自己的意愿打造属于自己的汽车，可以在九种内饰颜色和五种木材之间进行选择：红木、胡桃木、桃花实木、黑色钢琴漆和坦噶尼喀木。坦噶尼喀木是一种新推出的选择，它的纹理强化了和谐与优雅的内饰风格。标准装备中还包括一套专门为总裁系列轿车而设计的精密的Bose音响系统。

　　发动机为V形8缸，排量4244 毫升。能够提供敏捷和稳定递增的动力，在7000 转/分时，可以爆发出295千瓦的功率，升功率高达70千瓦，最大扭矩为460牛米。发动机位于前轴的后面，使前、后轴之间的负载达到了完美平衡(49%∶51%)，从而保证了车辆具有优异的行驶性能。

　　在不同的总裁车型上，V8发动机的最大功率是相同的，但是技术特性和结构有所区别，总裁系列自动变速箱车型，配备醒目的玛莎拉蒂蓝色缸盖，强调柔和流畅的驾驶风格。

　　这款新型6挡变速箱能够提供最大程度的行驶舒适性，第6挡的传动比被降低，从而降低了燃油消耗量和行驶噪声。为了保持驾驶乐趣，驾驶者可以通过位于中央通道上的手柄进行手动换挡。

　　玛莎拉蒂与变速箱专家ZF公司在最先进技术上的合作造就了这款新型自动变速箱，它能够在低、中转速范围内充分发挥玛莎拉蒂V8发动机的优势，且不会限制发动机的动力，甚至能够在转速高达7200转/分时进行换挡。这赋予了该车型真正超群的性能参数，最高车速达到了270 公里/时，零到100公里/时加速时间仅为5.6秒。