近日，有关“宝马集团将要整合华晨宝马的销售权，而将华晨宝马仅仅作为代工工厂”的消息频繁见诸报端。尽管，宝马大中华区出面否认，但是仍有人认为，华晨宝马仅是保留了名义上的销售部门，但实际上，这销售部门要听命于宝马大中华区。
无论宝马会不会真的整合了华晨宝马的销售权，都有一点是肯定的，那就是在华晨宝马，宝马是非常强势的！或者说，宝马是不相信或者不放心中国人去处理涉及宝马品牌的事情的。
理由很简单，在华晨宝马，技术是宝马的、品牌是宝马的、质量体系是宝马的，相较而言，中方的贡献是非常微弱的。再加之华晨集团目前将主要精力放在了自主品牌上，还需要宝马来提供技术支持。这样，宝马就更有理由在合资公司取得更大的利益和管理权了。
宝马的做法虽然可以理解，但是站在中国汽车前途命运的角度来看，华晨宝马则就是成为一个反面典型了，并且起到了一个不好的示范作用。目前，奔驰、VOLVO等豪华品牌似乎正在步宝马后尘，将合资企业的销售权死死把在自己手中。
最为典型的就是VOLVO轿车。尽管去年S40已经开始国产，但是销售渠道仍然采用进口车的网络。在外界看来，VOLVO中国控制了国产S40的销售权。这与《品牌销售管理办法》中规定的，销售权和生产权统一的要求是相悖的。或许正因此，VOLVO对于国产S40的传播一直比较低调。
这种趋势的结果，将会导致一些合资企业将沦为单纯的代工工厂，而丰厚的销售利润将被外方拿走。更为严重的是，合资企业将会越来越缺失品牌运作能力。
据悉，7月5日奇瑞汽车开始在意大利销售其Omoda 5跨界SUV汽油版车型（国内市场称之为欧萌达），新车海外市场起售价为27,900欧元（约为22万人民币），相比国内市场起售价10.99万元贵了2倍多。同时奇瑞也是向欧洲推出廉价汽车（主要为电动汽车）的几家中国汽车品牌之一，今年早些时候已经开始在欧洲西班牙市场进行销售。
作者：爱卡汽车
72024-07-08
东风标致经销商表示，2025款408X将于7月12日上市，从曝光的内部信息来看，新车取消了入门的活力版，二级RS版（现款为魅力版）预开票指导价为16.17万元，相比现款便宜了5,000元。2025款二级RS版选装电动尾门+高配尾灯需额外支付2,500元，三级GT版选装FOCAL劲浪HIFI系统的费用为6,000元。
作者：爱卡汽车
12024-07-08
据悉，大众新款ID.BUZZ Largo长轴版车型，目前已在挪威市场上市开售，新车共计推出三款车型供消费者选购，市场起售价为54,565欧元（约为42.9万人民币）。另据国内上汽大众经销商透露，新车预计组块将于本月进口引入国内市场销售，市场起售价或将保持在40万元上下，相比海外版车型也更具性价比。
作者：爱卡汽车
42024-07-08
日前据海外媒体透露，通用汽车因在美国销售约590万辆不符合排放规定的汽车，而被处以超过1.458亿美元的罚款。在2012年-2018年间，通用汽车售出了约460万辆全尺寸皮卡和SUV，以及130万辆中型SUV，美国环境保护署(EPA)表示，这些车辆的二氧化碳排放量比通用汽车声称的要高出10%以上。
作者：爱卡汽车
32024-07-08
日前智电出行获取了一组宝马全新双门纯电轿跑车型路试谍照图片，新车或为8系继任者车型，或定名为“i8”。根据品牌规划显示，宝马预计到2027年将陆续推出六款全新车型，而该款双门轿跑车型也将纳入其中，后期也将以进口形式导入国内市场销售，预计其市场售价将高于宝马8系双门轿跑版车型。
作者：爱卡汽车
42024-07-08
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