杜卡迪Diavel 1260 S 高性能美式巡航

车侧的进气道直接与空滤盒相连接，提升进气效率。这也是Diavel与XDiavel最显著的区别，后者没有此处的进气通道，直接裸露钢管编织式车架。

油箱呈流线型造型，两侧线条犀利，为整车营造出了不错的肌肉力量感。油箱容积为16L。

宽大且内凹式的座椅保留了Diavel车系的传统，可以对骑士的臀部和腰部下方起到支撑作用，减少长时间骑行的疲劳感，同时在急加速过程中也可以起到一定支撑。座垫上镶嵌有DIAVEL金属铭牌，质感很出色。

仪表系统也与XDiavel保持一致，车把上方集成有多个指示灯，下方为3.5英寸彩色液晶仪表。具备杜卡迪多媒体系统，可以通过蓝牙与手机相连，实现多媒体控制功能。还可以调节多种骑行模式，并且支持弹射起步功能。

与老款车型相同，Diavel 1260仍然具备无钥匙启动系统，电源开关及龙头锁按键位于仪表下方，实际操作时这个位置并不顺手，好在车把控制区的按键与该按键联动，可以实现相同功能。

无钥匙启动系统的便捷程度你一旦体验过就会爱不释手。但比较令人费解的是杜卡迪全系车型至今仍然没有配备无钥匙开启的油箱盖，每次加油都需要使用机械钥匙。

大灯上方的扰流罩是钥匙感应区域，车钥匙电量低，无钥匙启动系统无法感知时，将车钥匙贴近此区域便可正常解锁启动车辆。

　　Diavel 1260的车把控制区按键与XDiavel保持一致，按键具有背光功能。左侧手把可以调节仪表菜单，切换驾驶模式。这台车还搭载了定速巡航系统。右侧手把控制区为常规点火开关，下方的解锁按键可以与仪表下方，传统钥匙门位置的按键实现功能联动。

　　Diavel 1260使用了液压离合系统，刹车与离合上泵均是Brembo出品的直推式上泵，硬件方面保持了杜卡迪品牌一贯的高水准配置。刹车及离合手柄角度具备多级可调功能，以适应不同手掌大小的骑士。

S版车型配备了普版车型不具备的杜卡迪双向快速换挡系统DQS Evo，无论加减档均无需使用离合器，直接操纵挡杆车辆电脑便会自动匹配油门，实现断火及补油功能。除了起步停车外，几乎无需使用离合器。

后刹车上泵同样由Brembo出品，这样的硬件配置完全无需担心刹车性能表现。

Diavel 1260 S在电子辅助安全配置上也非常强大，除了此前提到的弯道ABS Evo功能外，它还具备高阶的杜卡迪牵引力控制系统DTC Evo，以及前轮离地控制系统DWC Evo。凭借积累多年的顶级赛道调校经验，杜卡迪完备的电子控制系统的介入干预过程也非常的巧妙，大幅提升安全性的同时，并不会降低操控乐趣。

　　编辑点评：杜卡迪Diavel重新定义了运动型美式巡航车，在此以前，没有人敢想象一台美式巡航车竟然将运动性做到如此极致。新款1260的迭代更是将它的特点演化到了极致，DVT发动机的出现优化了杜卡迪饱受争议的低转速平顺性，更加强大的电子辅助系统进一步提升了驾控乐趣和安全性，S版的超强硬件配置傲视所有竞争对手。杜卡迪最为休闲的巡航摩托车性能仍然如此强悍，这正是意大利激情最迷人的魅力。

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