[爱卡汽车 汽车文化 原创]
杜卡迪作为意式激情的化身,没有一款车甘于平庸,标志性的L型双缸发动机蛮横的动力输出犹如一针兴奋剂。在传统认知中,美式巡航车似乎与运动性能毫不沾边,但在2011年,杜卡迪推出了第一代Diavel车型,将极致性能与优雅外观完美融合,杜卡迪“大魔鬼”也成为了最强美式巡航车的代名词。时至今日,Diavel历经多次改款,最新换代的Diavel 1260配备了家族最新DVT技术发动机,高性能S版更是搭载了诸多顶级配置。
杜卡迪Diavel车系价格表 | |
车型 | 价格(万元) |
杜卡迪Diavel 1260 | 21 |
杜卡迪Diavel 1260 S | 25.2 |
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Diavel 1260严格意义上来说算得上是杜卡迪Diavel车系首次大换代,车架经过全新设计,与XDiavel相似度很高,换装了家族最新的1262cc DVT技术发动机,外观方面保持原有轮廓线条的基础上增加了金属装饰元素,更具时尚感与未来感。
Diavel经典的短车尾、单摇臂、宽后胎的经典元素仍然得到了继承。相较于售价21万元的普版车型,S版售价提升了4.2万元,换来了欧林斯前后减震器、DQS快速换挡系统、Brembo M50刹车卡钳,以及铝合金锻造轮圈。
Diavel定位于美式巡航车,但1600mm的轴距比传统意义上的美系产品短了不少,前叉倾角和拖曳距也并不夸张,235kg的整备质量只是与公升级探险车相近。虽然整体视觉效果上Diavel力量感十足,但尺寸体量上并不夸张,紧凑的体型目的无疑是为了获得相对较好的操控性能。
Diavel 1260换装了与X Diavel相同的LED大灯,外侧具备LED日行灯带,内部远近光均使用反光灯碗结构,没有配备透镜。
与上代车型相同,前转向灯仍然布置在侧边板前端,同样使用了LED光源。新款Diavel 1260具备转向灯回正自动取消功能。
短尾设计暴露出宽度惊人的后轮胎,这正是Diavel最迷人的地方,后尾灯同样与上代车型相同,安放在了车左下方。但是这里只保留了刹车灯与示宽灯,取消了转向灯。
转向灯被移动至牌照架上方。后挡泥板从摇臂侧面伸出,兼具牌照架和转向灯功能。这样的设计可以最大限度裸露出标志性的宽胎和后轮单摇臂结构。
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。