价值不菲的欧林斯全可调式减震器是S版Diavel的核心亮点。前叉直径48mm，具备预载、回弹阻尼、压缩阻尼多段可调功能，专属的金色阳极氧化外观以及内管TiN低摩擦阻力涂层辨识度极高。
后减震器也使用了欧林斯产品，同样具备预载、压缩阻尼、回弹阻尼调节功能。突出的独立油气罐是顶级性能的象征。
为了适配Diavel的超宽后轮，倍耐力为其开发了专用的240mm Rosso Diablo轮胎，现已更新至第三代产品。美式巡航摩托车的超宽后轮通常较为扁平，导致摩托车很难进行大角度倾倒，但倍耐力的产品胎冠弧度很大，这也为Diavel带来了超越其他美式巡航摩托车的优秀弯道性能。轮胎尺寸规格为前胎120/70 ZR17、后胎240/45 ZR17。
同样为了获得优秀操控性，Diavel并没有采用美式巡航摩托车常见的大尺寸前轮，仍然维持了前后17英寸轮圈。此次实拍的S版车型使用了铝合金锻造轮圈，而普版车型则是铸造轮圈。
S版车型还升级了前刹车系统，刹车卡钳使用了一体式锻造的Brembo M50对向四活塞卡钳，搭配双320mm直径浮动式刹车盘，具备博世开发的弯道ABS Evo功能。普版车型则配备Brembo分体式M4.32卡钳，对向四活塞，活塞直径32mm。
Diavel采用了极具设计感的单摇臂结构，后刹车卡钳隐藏在摇臂下方。使用了Brembo双活塞单向浮动式卡钳，搭配265mm固定式刹车盘。
新款Diavel采用了与X Diavel非常相似的钢管编制式车架，但与X Diavel的裸露式设计不同，Diavel的车架侧方增加了发动机进气道。
车架结构也与上代车型有了明显变化，此前主车架直接连接副车架，现款车型发动机起到更多支撑作用，由发动机前后衔接主副车架。发动机升级为最新1262cc的L型双缸发动机，具备DVT气门可变正时技术。最大功率为116.7kW（159马力）/9,700rpm，最大扭矩129.2Nm/7,500rpm。
发动机下方的“肚兜”非常具备运动气质，内部包裹着机油冷却器。
相较于上代车型，新款Diavel排气裸露部分尺寸更小，大部分的尾气净化消音装置被隐藏在车底部，从而完全不会遮挡后轮，视觉效果更出色。隐藏式排气系统也是近几年摩托车设计上的惯用手法。
10月14日，宝马新世代概念车和新世代X概念车亮相巴黎车展，两款概念车采用更具科技感的外观设计，展现了宝马对运动轿车和SAV（宝马X系列）的展望。
作者：爱卡汽车
62024-10-14
目前奥迪全新Q6 Sportback e-tron和SQ6 Sportback e-tron两款车型，已在法国巴黎车展前夕首发亮相，新车确认将于2025年上市开售，预计最快将于明年上半年完成交付任务。同时新车也有望在明年于国内市场开启投产工作，预计将定名为“Q6L Sportback e-tron”，其尺寸方面相比海外版车型也将更具优势。
作者：爱卡汽车
32024-10-14
日前海外媒体曝光了一组大众集团旗下Cupra Raval车型路试谍照图片，新车也可视为“缩小版ID.3”车型，并计划将于2025年正式推出。同时新车也有望在明年，于安徽大众旗下开启投产工作，或将作为安徽大众旗下的第二款纯电动车型进行销售，其市场售价以及上市时间均优于即将推出的大众ID.2车型。
作者：爱卡汽车
22024-10-14
根据保时捷官方公布数据显示，2024年前9个月保时捷Taycan车型全球交付量仅为2023年同期的一半（下降50%），在美国的交付量下降了35%。今年1-9月，保时捷全球产量从226,026辆下滑7%，至242,722辆，其最大市场北美下降5%至61,471辆，而欧洲的保时捷购买频率则上升了1%。但中国市场的交付量则迎来直线下降，降幅达到了29%，仅43,280辆。
作者：爱卡汽车
42024-10-14
日前海外媒体再次曝光了法拉利全新一代旗舰级跑车最新消息，新车内部代号为F250，预计最快将于今年年底前首发亮相，并有望在2025上半年陆续开售，且可视为“法拉利LaFerrari”继任者车型。同时新车也将适配全新“小排量”动力引擎，其市场售价相比法拉利LaFerrari车型或将迎来大幅下降（指导价为2250.00万人民币）。
作者：爱卡汽车
102024-10-14
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