790mm的亲民座高让消费者可以随心所欲的驾驭它；图中体验者身高171cm，基本可以做到双脚全脚掌着地。
凯越500F依然搭载的是由隆鑫提供的EK500双缸发动机，这台发动机几乎制霸了整个500cc级市场，其最大功率为最大功率为35kW（47.6Ps）/8500rpm，最大扭矩为43Nm/7000rpm。
凯越500F的动力表现符合我之前的预期，在高速巡航状态下，我多数时间都会将转速控制在5000rpm左右，因为一旦过了这个转速区间，震动也会随之而来，不过对于一款复古车而言，能够让你拉高转速的情况很少。在4000rpm转速下，你能够在提速感和发动机平顺运转的精致感下取得一个平衡，对于走街串巷而言再适合不过了。
凯越500F的风格定位非常明显，它非常适合城市街道，不但得益于舒适的骑行三角，轻巧灵活的车身也让驾控变得更加得心应手。这是一种全新的体验，虽然我之前驾驶过多款搭载EK500发动机的车型，但他们所表现出的感受都不如凯越500F上这么得心应手。
凯越500F那攀爬车的设计取向，让我迫不及待的去非铺装路面上体验一番，当然记得关闭后轮ABS。
较低的重心设计即便是在非铺装路面上，凯越500F依然能反馈给你一个稳重的操控状态，较长的轴距和拖曳距能够让你在土路上保持住想走的路线，而不是车身不听使唤的左右摇摆。
攀爬版的悬挂系统面对这种路宽时显得还是比较从容，至少在大多情况下减震行程不会用尽，一些常见的沟壑都可以轻松逾越；我可以给攀爬版车型的非铺装路面应对能力打60分，对于一款复古风格的街车而言，它已经做的够好，如果你有更进一步追求，还可以选择悬挂系统更适合越野的旷野版车型。
再让我们来说回动力系统，这套动力总成并不是太注重低转速下的扭矩爆发，所以在非铺装路面上行驶时需要尽量保持在低挡位高转速状态，这样才能够让你找到驾驶乐趣，你唯独需要担心的就是一顿暴力驾驶后的油耗表现。
凯越500F的设定让它比市面上传统的复古车多了一种玩法，当然这也是凯越工程师们一向拿手的绝活，他们知道消费者需要什么，并通过产品的推陈出新满足消费者苛刻的需求。
总结：
目前复古车市场依旧呈现火爆态势，中国品牌均纷纷试水，从爆火的ADV车型到复古车都不放过，凯越就是一直顺应潮流发展的品牌，所以它通过一款直戳消费者内心的凯越500X获得了成功，现在又推出了价格屠夫凯越500F，它可以说这一级别的复古车中，同时享有低价和高配置的车型了。不过最终吸引消费者的一定不是价格，而是它的产品力，通过这次试驾来看，凯越500F做到了物有所值，你可以花不到4万块，就可以享受到公路和非铺装路面的双重驾驶乐趣。
精彩内容回顾：颜值在线配置更强 试驾2020款春风650NK
日前海外媒体曝光了一组梅赛德斯-奔驰全新V级纯电版车型路试谍照图片，新车目前正在海外道路进行测试，最快将于2026年上市开售。根据此前北京奔驰透露产品规划显示，明年将在华投产基于VAN.EA平台所打造的全新豪华纯电MPV，新车的推出也将进一步丰富北京奔驰旗下产品阵容，同级主要竞争对手包含了腾势D9、理想MEGA、岚图梦想家以及极氪009等车型。
作者：爱卡汽车
02024-10-08
奔驰经销商销售员曝光了2025款GLC（805版本，现款804版本）的部分配置信息，将升级E级同款第3代MBUX车机系统+高通骁龙8295芯片+5G网络。新车已接受预订，预计11月到店。全款买2024款GLC现金优惠8-9万，贷款买现金优惠12-14万。
作者：爱卡汽车
02024-10-08
目前雷克萨斯新款IS车型已在海外市场正式发布，新车共计推出12款车型供消费者选购，部分车型售价上调100美元（约为710人民币）、1,075美元（约为7,600人民币）以及300美元（约为2,200人民币），并可视其为“小号ES”车型。据悉新车最快将于今年四季度陆续开启交付工作，同级主要竞争对手包含了宝马3系、凯迪拉克CT5、梅赛德斯-奔驰C级以及奥迪A5等车型。
作者：爱卡汽车
52024-10-08
奔驰GLE一直以进口形式在华销售，此前推出过7座车型，但由于受到尺寸的限制，第三排只能勉强乘坐，毫无舒适度可言。奔驰不久前宣布，将在中国投产GLE长轴距版，同时提供6座和7座车型。
作者：爱卡汽车
82024-10-08
上周晚些时候，十个欧盟成员国发起投票，拟议对中国产电动汽车征收关税，其中5个成员国投反对票，12个成员国选择弃权。欧盟委员会指出，中国每年有300万辆产能过剩的纯电动车型，这些汽车都需要全部出口。由于美国和加拿大已经对中国征收100%的关税，欧盟委员会则认定欧洲是这些产能过剩汽车的分销地区，并将会进一步加剧形势的紧迫性。
作者：爱卡汽车
102024-10-08
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