攀爬版车型拥有越野型方向把,虽然称是越野型,但并没有明显的越野车特点,外观上依然是标准的变径车把,只是高度有小幅增加。
国产车已经开始大量应用全液晶仪表,凯越500F的表底风格依旧采用了简约风,没有过度设计让信息显示更加直观。
说到这里不得不提到了凯越500F的一项重要配置,那就是可独立关闭后轮ABS,大部分车的ABS设置是前后轮全开或全关,而凯越从500X这款ADV开始就加入了单独关闭后轮ABS的操作,对于驾驶过硬派ADV车型的消费者来说,在非铺装路面行驶时这项功能的重要性。
为了满足非铺装路面行驶需求,厂家还为凯越500F增加了金属发动机护板,其功能不言而喻。
左右脚踏脚垫均可取下,取下后露出的锯齿脚踏能够让驾驶员的车靴摩擦力更强。
凯越500F依然采用了钢制跨接车架,轻量化方面的表现比较优异,其车架焊工、表面喷涂都有了一定程度的提升。
旷野版和攀爬版车型采用了由KYB提供的前后悬挂,其中旷野版的减震系统实现了预载/阻尼完全可调功能,我们试驾的攀爬版虽然同样是KYB 41mm倒叉,但前减震行程为155mm、后165mm,和旷野版相比行程少了很多,但这让它应对非铺装路面时变得游刃有余。
在刹车系统上,凯越500F的配置同样不低,前双盘搭配日信单向双活塞卡钳,后为单盘搭配日信单活塞卡钳,前后轮标配可开关的ABS系统。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。