疫情致2月销量下滑81.7％ 重回2006年

　　[爱卡汽车 爱卡头条 原创]

　　与往年相比，今年2月中汽协销量发布会的气氛显得格外凝重，受新型冠状病毒肺炎疫情的影响，致使2月份乘用车市场销量遭受重创，2月份乘用车销售22.4万辆，同比去年同期下降81.7%，环比上月下降了86.1%。可以说车市销量一片惨淡，近乎所有车型都出现巨幅下滑，以致于2月份销量规模重新回到了2006年。

　　今年前2个月，受春节以及新冠肺炎疫情叠加因素的影响，乘用车仅销售183.1万辆，同比下降83.6%。对此，中汽协会副秘书长师建华表示，今年2月份受新冠肺炎疫情影响，当月汽车产销同比和环比均呈现大幅下降，且降幅明显高于上月，但随着2月下旬企业逐步复工、复产，3月汽车产销将比2月会有明显增长，疫情现阶段抑制了国内汽车消费，在疫情结束后会来小规模的购车风潮。

　　◆2月多家经销商闭店、消费者进店率低是销量低迷主因

　　2月份，乘用车销量为22.4万辆，其中轿车销量9.4万辆，同比下降83.9%，环比下降87.3%；SUV车型销售11.2万辆，同比下降78.8%，环比下降85.5%；MPV销量1.4万辆，同比下降83.7%，环比下降81%。2月份在全国新冠肺炎疫情全面爆发之后，全国多地经销商基本处于关闭展厅、全面停止销售服务，绝大部分经销店2月前三周的零售销量基本为零，从2月第四周才开始逐渐恢得营业，以致于销量在疫情期间经济受到了抑制，减少出门，非刚需购买的消费者都延后了消费时间，是2月份汽车市场销量低迷的主因。

　　2月份，从细分市场来看，中国品牌乘用车销售11.8万辆，市场份额为52.6%，同比去年提高9.7%；合资品牌销售新车10.6万辆，市场份额为47.6%，轿车、SUV市场份额同比分别下降10.9%和7%。

　　◆“春节+疫情”叠加因素影响下的汽车市场

　　今年前2个月，乘用车销售183.1万辆，同比下降43.6%；其中轿车销售83.4万辆，同比下滑47%；SUV车型销售88.3万辆，同比下滑37.3%；MPV车型销售9万辆，同比下降58.6%。对于今年前2个月国内汽车市场的表现，中汽协会副秘书长师建华告诉爱卡汽车，1月份乘用车市场销量下滑是由于春节的因素影响的，疫情对1月份销量的影响可以说是微乎其微，2月份全国疫情大爆发之后，对乘用车销量有很大的影响，今年疫情的影响要远大于春节假期。

　　从今年前2个月乘用车各系别市场份额来看，中国品牌市场份额同比下降2.5个百分点，其中受SUV和MPV市场下滑的因素导致的，今年前2个月，中国品牌轿车销售17万辆，市场份额为20.4%，同比增长0.4个百个点。在合资品牌方面，从表中很清晰的看到德系品牌和日系品牌保持稳定的增长，一汽-大众和上汽大众保持了强劲的增长势头。

　　值得一提的是日系品牌，武汉作为此次爆发新冠肺炎的疫情中心，严重影响了东风本田等日系车企的产能和销量，今年前2个月，日系品牌能够保持稳定增长可以说是实属不易。