“史上最强”问界新M5 Ultra开启预订了!
预售价23.8万起,比现款便宜1.18万,有望在本月内上市。
新车针对智驾、座舱、安全、驾控以及外观5项进行升级;提供增程、纯电可选,动力、续航和现款一样。
新M5 Ultra新增零度白、幻影紫车漆,以及赤茶橘内饰配色,新增舒适制动;车内换装电子怀挡,增加中控储物空间,女王副驾增加无缝四向腿托。
智驾方面升级192线激光雷达+4D毫米波雷达、AEB全向防碰撞、eAES自动紧急转向(支持边刹边让)。
新M5 Ultra增程版搭载1.5T发动机,提供单电机后驱和双电机四驱,对应CLTC工况纯电续航分别为230km、255km;纯电版搭载后置单电机,CLTC工况续航602km。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。