3月2日,长安第四代CS75PLUS鲸悦版正式上市,官方指导价11.39万元,叠加置换补贴后实际起售价低至10.19万元。作为长安“北斗天枢2.0”战略下的重磅车型,新车以“智慧新蓝鲸3.0动力+天域座舱+越级空间”为核心卖点,剑指哈弗H6、吉利博越L等燃油SUV竞品,重塑12万级市场价值标准。
核心亮点:技术降维+价格普惠
动力革新:全球首发500Bar高压直喷发动机
1.5T发动机最大功率141kW,峰值扭矩310N·m(1500rpm即可输出),匹配爱信8AT变速箱,WLTC综合油耗6.89L/100km,实测一箱油续航超1000公里;
对比大众第五代EA888发动机(搭载于途昂Pro等车型),长安500Bar技术提前一年量产,且适配92号汽油,用车成本更低。
空间越级:中型SUV尺寸+725L可变后备箱
车身尺寸4770×1910×1705mm,轴距2800mm,二排膝部空间近三拳,纯平地板设计;
下沉式后备箱容积可达725L,二排座椅放倒后扩展至1620L,露营可秒变“大床房”。
智能进阶:天域座舱+L2级智驾
全系搭载15.6英寸2.5K中控屏+高通8155芯片,集成讯飞星火AI大模型,支持自然语音交互、儿童故事讲解等场景;
L2级智驾系统涵盖ACC全速域巡航、AEB自动刹车、540°全景影像,高配车型支持APA 5.0代客泊车。
性价比直击家庭用户痛点
第四代CS75PLUS鲸悦版以“10万级价格、20万级配置”为核心策略,将500Bar高压直喷、8155芯片、L2智驾等高端技术下放,直面合资品牌技术壁垒。叠加五重购车礼(含至高1万元置换补贴、终身基础保养等),进一步降低入手门槛。在燃油SUV市场萎缩的背景下,其“低油耗+高智能”组合或成为家庭用户转型电混前的过渡优选。
尽管参数亮眼,长安仍需解决两大问题:一是用户认知,如何突破“性价比标签”,强化技术领先形象;二是L2智驾系统在复杂路况下的稳定性、AI大模型的实用价值需经市场检验。
结语:第四代CS75PLUS鲸悦版以“技术普惠”重新定义燃油SUV竞争力。若终端渠道能强化体验营销,结合长安270万用户口碑,或将成为12万级市场的“破局者”。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。