第十一站：大兴国际机场
从花乡出来后，小编们一路向南赶往今天的最后一站大兴国际机场进行探访。途径西红门收费站后进入南五环，经过大兴新区收费站。大兴机场高速双向8车道，路面平坦，路上社会车辆很少，因为极光配置减速玻璃，所以好几次差点超速，幸好车上语音导航系统提示，小编才减速避免超速。
大兴机场F4落客平台除了工作人员和巡逻警察外没有任何社会车辆和旅客，落客平台允许通过时间为8分钟，所以我们赶紧下来拍几张车图和空镜图片。
完成大兴机场出发平台拍摄后，把车驶入停车楼，大兴机场出发平台到停车楼需要出机场后绕行大概三个红绿的才可以进入停车楼。停车楼内很空，空气中弥漫着消毒水的味道。
进入大兴机场内需要通过一段长廊，下面是出租车站，回北京市区的出租车站等候区域内只有四两出去车在排队，乘客排队的区域空无一人。临时停靠接人的车道也是空无一车。
机场内除了工作人员和巡逻警察外没有看到大批旅客，机场出发大厅的航班时刻牌子也是只有几架航班信息，而且大多数属于取消状态。
出境海关入口空空荡荡，只有两个工作人员严阵以待。
临近值机口的位置才可以找到一两个靠在长椅上休息的旅客等候着值机口开放。
大兴机场分4层出入口，每层的出入口都有专人在用红外线检测仪检查出入人员的体温。
机场到达大厅内接机人员也是没有几个，到港航班时刻指示牌上的航班信息也是寥寥无几。大厅等候休息区长椅上空空荡荡。
窗外出发和到达平台都有武警和警察在站岗巡逻。
编辑总结：
经过一天的自驾，小编们横穿大半个北京，途径顺义区/朝阳区/东城区/西城区/大兴区五大人口聚集区，探访机场/火车站/商务金融中心/购物场所/艺术区等地方，发现疫情期间北京的这些地方虽然人都非常少，但是社会保证工作还是非常完善，每个走访的区域都可以看到有专人定时消毒，这样可以大幅提升复工后人们工作安全保障。虽然我们现在已经非常疲惫，但是想到可以在第一时间让读者在家足不出户了解第一线资讯，这分疲惫也是值得的。武汉加油！中国加油！
精彩内容回顾：
车内换装14.6英寸悬浮式中控屏，配备高通骁龙8155芯片和Coffee OS 3.0系统，车机内存升级至16+128G，副仪表台集成越野模式拨杆、差速锁开关及手机无线充电面板。
作者：爱卡汽车
102025-03-10
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作者：爱卡汽车
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作者：爱卡汽车
62025-03-10
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作者：爱卡汽车
52025-03-10
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