第七站:三里屯酒吧街及太古里商业区
离开颐堤港商业中心后,我们驱车赶往三里屯酒吧街和太古里商业中心。途径燕莎桥下小编发现这里不像平日,车流量非常少。
从农展馆路口右转后,第一个红绿灯就是三里屯路北口,平日这个路口非常堵车,周末还有可能整个路口被岔死,疫情期间,这里车流量非常少,绿灯一亮就可以轻松转进去。
三里屯太古里北区商业中心门前人流量非常少,进入商业区需要挨个检查体温和留联系方式。
三里屯酒吧街已经没有往日的辉煌,大门紧锁全部都关闭了,想必春节到现在就一直关闭着没有开张。
三里屯太古里南区也是被铁马拉成了一道警戒线,如果想进去的话必须每个人逐个量体温和做登记。
工体北门大门紧闭,空空荡荡的,平日里一到晚上这里必然是群魔乱舞,但是现在只有一片空无了。
工体北门附近的京客隆超市门前很多送餐小哥在电动车上严阵以待,捧着手机等着接单。
第八站:国贸商业区
离开三里屯我们继续前往国贸商业区。打开导航后小编突然发现附近很多地方都已经成为禁行区域,想必是附近小区已经采取了封路管控。
车子拐上长安街后小编意外的发现长安街车流量非常小,大望路这里一路畅通无阻。
大望路SKP商业中心门前也是路上空空的。不像以往的车水马龙。
国贸商城门外平日这里堵车非常严重,但是疫情期间这里车流稀少。想必是这里的很多公司都还没有正式上班。
右转开上中国大饭店门前,平日这里只要一有车稍微开慢一点都会有保安过来催促,但是现在都可以在这里拍照了,停多久都可以,完全没有人来管。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。