车市寒流依旧?2019合资品牌却强势增长

　　商务级MPV市场稳定增长

　　在2015年—2019年五年的时间里，MPV车型市场是乘用车市场销量下滑最快的市场之一，其中重要的因素是受中国品牌MPV车型下滑导致的，从细分市场来看，合资品牌MPV车型市场占有率保持较为稳定的增长，尤其是到了2019年，合资品牌MPV车型的市场份额已接近MPV销量的四分之一。

　　根据中国汽车工业公布的数据显示，2019年，MPV车型销售138.4万辆，同比下降16.1%。从细分车型来看，中国品牌MPV车型104万辆，同比去年同期（132.8万辆）下降21.6%，市场份额由76.44%同比下降至75.14%。合资品牌MPV车型销售34.4万辆，同比去年同期（40.7万辆）下降15.47%，但市场份额呈现小幅增长。

　　商务级MPV销量增长/客户兼顾型MPV呈现较大幅度下滑

　　在过去的五年时间里，2015年—2019年，中国品牌MPV销量下滑较为明显，由186.58万辆下降至104万辆。合资品牌MPV相对于中国品牌MPV市场来说，销量表现较为稳定。

　　近五年的时间内，国内汽车市场消费升级进一步刺激了商务级MPV市场销量的增长，商务级MPV车型的消费主力依然是一、二线城市，如今随着我国二胎政策的放开，家庭结构的改变，汽车行业进入一个全新的多元化时代，国家有利政策促进一线二线城市对中高级MPV车型的需求。

　　以别克GL8为代表的合资品牌，销量稳定增长。反观正处于市场转型期的中国品牌MPV市场，通过五年的市场变化，中国品牌MPV也正在由客户兼顾型MPV向商务级市场过渡，具有代表性的五菱宏光在2015年销量为65.55万辆，在2019年销量仅有36.95万辆。

　　与轿车、SUV市场相同，中国品牌MPV也正在向高端化进行布局，多家车企推出商务化MPV并且取得了不错的成绩，2019年，比亚迪宋MAX、广汽传祺GM6、吉利嘉际等产品在市场上销量达6.94万辆、3.5万辆和3.29万辆，均取得了不错的成绩。