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车市寒流依旧?2019合资品牌却强势增长

第 3/4 页:MPV市场大幅下滑/商务级MPV微增
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  务级MPV市场稳定增长

  在2015年—2019年五年的时间里,MPV车型市场是乘用车市场销量下滑最快的市场之一,其中重要的因素是受中国品牌MPV车型下滑导致的,从细分市场来看,合资品牌MPV车型市场占有率保持较为稳定的增长,尤其是到了2019年,合资品牌MPV车型的市场份额已接近MPV销量的四分之一。

2015年-2019年MPV车型销量数据表(数据来源:中国汽车工业协会)
  2015年 2016年 2017年 2018年 2019年
MPV车型总销量 210.67万辆 249万辆 207.1万辆 173.5万辆 138.4万辆
合资品牌MPV销量 24.09万辆 25.2万辆 34.3万辆 40.7万辆 34.4万辆
占有率 11.43% 10.12% 16.56% 23.45% 24.85%
中国品牌MPV销量 186.58万辆 223.8万辆 172.8万辆 132.8万辆 104万辆
占有率 88.57% 89.88% 83.44% 76.55% 75.15%
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

2019年乘用车销量

  根据中国汽车工业公布的数据显示,2019年,MPV车型销售138.4万辆,同比下降16.1%。从细分车型来看,中国品牌MPV车型104万辆,同比去年同期(132.8万辆)下降21.6%,市场份额由76.44%同比下降至75.14%。合资品牌MPV车型销售34.4万辆,同比去年同期(40.7万辆)下降15.47%,但市场份额呈现小幅增长。

  商务级MPV销量增长/客户兼顾型MPV呈现较大幅度下滑

  在过去的五年时间里,2015年—2019年,中国品牌MPV销量下滑较为明显,由186.58万辆下降至104万辆。合资品牌MPV相对于中国品牌MPV市场来说,销量表现较为稳定。

2019年乘用车销量

  近五年的时间内,国内汽车市场消费升级进一步刺激了商务级MPV市场销量的增长,商务级MPV车型的消费主力依然是一、二线城市,如今随着我国二胎政策的放开,家庭结构的改变,汽车行业进入一个全新的多化时代,国家有利政策促进一线二线城市对中高级MPV车型的需求。

2019年乘用车销量

  以别克GL8为代表的合资品牌,销量稳定增长。反观正处于市场转型期的中国品牌MPV市场,通过五年的市场变化,中国品牌MPV也正在由客户兼顾型MPV向商务级市场过渡,具有代表性的五菱宏光在2015年销量为65.55万辆,在2019年销量仅有36.95万辆。

2019年乘用车销量

  与轿车、SUV市场相同,中国品牌MPV也正在向高端化进行布局,多家车企推出商务化MPV并且取得了不错的成绩,2019年,比亚迪宋MAX、广汽传祺GM6、吉利嘉际等产品在市场上销量达6.94万辆、3.5万辆和3.29万辆,均取得了不错的成绩。

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