FE电动方程式第六个赛季 车队赛程前瞻

　　[爱卡汽车 2020FE电动方程式 原创]

　　2019/20赛季是FE电动方程式的第六赛季，保时捷及梅赛德斯-奔驰将作为厂商车队加入，参赛车辆将史无前例地增长至24辆。第六赛季的比赛在12座城市的14站比赛即将展开，从2019年11月22日开始，至2020年7月27日结束，为FE目前为止最长赛季。

　　赛季揭幕站依然在利雅得举行，经当地政府批准后与收官赛伦敦站的比赛同为双站赛。随后赛事由南美转战亚洲。本赛季在我国海南省三亚有一场分站赛，3月21日电动方程式的热情将会点燃这座美丽的旅游之都。欧洲赛区的罗马、巴黎及柏林站保留，其间在亚洲新增了首尔站。纽约站不再作为收官战，FE将在7月底重返伦敦以精彩的英伦风格结尾。

在赛制上，2019/2020赛季每一站的“Attract Mode”攻击模式由此前的多出25kW动力增加至35kW，每次开启攻击模式的时间依旧控制在240s。很明显在FE电动方程式的第六个赛季，赛会经过了多年的经验积累，在满足绝大多数观众的胃口之下，继续加大比赛原本激烈角逐的特性，这也算是FE电动方程式持续为新时代赛车文化而努力做出的贡献。

FE电动方程式今天的受关注度在经过前五个赛季的磨练过后，已经呈现出极速猛增的态势，这也是赛事文化普及的最好证明。作为一项致敬于未来的比赛，FE电动方程式在新赛季中也迎来了新厂商车队的加入，各支车队的车手人选也已尘埃落定。经历了夏休期的几桩重磅转会后，大部分的车手仍然留在了上赛季的席位中。

　　DS钛麒车队

　　上赛季的双冠王将以卫冕作为首要目标，为此他们留下了卫冕冠军车手维尔涅。前宝马车队车手达·科斯塔和车队领队普雷斯顿再次相聚，填补洛特勒离队的空缺。毫无疑问，拥有可能是围场最强车手阵容的黑金色车队到处散发着王者气息，新赛季仍将是夺冠的大热门。

　　奥迪运动ABT-舍弗勒车队

　　奥迪车队上赛季遗憾与车队总冠军失之交臂，车队的网红车手阿伯特更是一度传出了离开电动方程式的流言。好在上赛季纽约站期间的一纸官宣让迪格拉西和阿伯特这对合作时间最长的车手组合开始了第六个赛季的合作。过去的两个赛季奥迪在开局阶段并不突出，但赛季中后段往往有超常发挥。所以我们有理由期待奥迪在新赛季取得开门红。

　　日产e.dams车队

　　日产车队在新赛季保留了布埃米和罗兰德，但是在车手阵容之外则发生了巨变。在车队领队Jean Paul Driot因病辞世后，他的儿子Gregory和Oliver将和日产全球汽车运动总监Michael Carcamo共同管理车队。不仅如此，上赛季让日产IM01赛车称霸排位赛的大杀器——双电机系统在新赛季将被禁止使用。回归单电机系统的日产赛车统治力可能不如去年，但谁知道呢？

　　远景维珍车队

　　上赛季，运营着强大奥迪赛车的远景维珍成为了唯一一支队内两位车手都曾获胜的车队。上赛季积分排名虽不及第四赛季的钛麒，但作为一支客户车队，表现也可谓是超常发挥。所以伯德和弗林斯在新赛季仍将代表车队参赛，继续向胜利发起冲击。