没有不买的理由 2019 Scrambler800实拍

　　Scrambler Café Racer 咖啡骑士：

Scrambler Café Racer是Scrambler车系中唯一采用前后17寸轮圈的车型，Café Racer的经典外观配合Scrambler车架和动力平台，这种组合耐人寻味，不过杜卡迪对Café Racer风格拿捏的十分到位，不仅推出风格迥异的配色，更是从细节上找寻出了属于那个年代的经典。

略带竞技风格的分体式手把是识别Café Racer的重要特征之一，手把反光镜更是点睛之笔，如此彻底的原厂改装甚至让消费者无从下手对它进行“二次开发”，但这正是Scrambler Café Racer的魅力所在。

　　Scrambler Café Racer细节点缀的同样到位，铝合金大灯导流罩、手工缝制风格的驼峰座垫等等，宛如一件难得的工艺品。

　　尾部的驼峰外壳同样让60年代Café Racer风格得以体现，而车身侧面的54号号码牌则是为了纪念世界摩托车锦标赛的意大利前摩托车手Bruno Spiaggiari而设立。

　　Scrambler Desert Sled 沙漠雪橇：

Desert Sled译为沙漠雪橇，从名字上可以看出有别于家族其他车型，拥有更强的越野能力，非常适合在林道与泥泞路况驾驶，而在公路方面依旧能提供一贯的驾驶乐趣，兼顾了两种地形需求；沙漠雪橇的长宽高为2200 *940 *1213mm，较其他Scrambler车型略大。

高大的车身是沙漠雪橇最显著的特点，为适应越野驾驶轮圈改为前19寸、后17寸，前后减震器行程被加长至200mm，这也使得车座高度达到了860mm。

　　值得一提的是，Scrambler Desert Sled大灯取消了老款车型上的金属防撞网，少了几分旷野气息；Scrambler Desert Sled是Scrambler800车系中唯一采用与车身一体的后挡泥板的车型，短小的挡泥板虽然起不到那么明显的挡泥作用，但装饰作用更加明显，也是差异化的体现。

　　带有加强杆的加高手把营造出一种越野车的骑乘感，金属底盘护板也是Scrambler Desert Sled的独有配置。

　　悬挂系统和车架的变化是区分Scrambler Desert Sled与其他Scrambler车型的关键点，Scrambler Desert Sled换装全新的KYB倒立式液压前叉，由46mm可调节减震器取代了其他Scrambler车型使用的41mm减震器，除了直径增加外，行程也增加到了200mm；杜卡迪车系中除了沙漠雪橇外，同样拥有前后200mm减震行程的车型就是旗下越野能力最强的ADV--Multistrada 1260 Enduro。

　　总结：

　　2019款Scrambler800做出了许多顺应当下消费者需求的改变，其中弯道ABS、液压离合器这两项就具备了十足的杀伤力，在同价位复古车中也难觅对手，再配合这一波加量不加价的操作，让许多持币待够的消费者有了下单的勇气。百变多样的Scrambler系列无疑将继续领导复古车市场，如果你热爱复古又对配置又一定追求，有什么理由不买一台Scrambler呢？

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