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没有不买的理由 2019 Scrambler800实拍

第 2/4 页:2019款 Scrambler 800细节实拍
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杜卡迪;DUCATI;Scrambler;2019 Scrambler800;杜卡迪自加高加宽的变径车把更有利于驾驶员掌控车辆,同时这种设计也正是Scrambler风格的复古车专享,Scrambler800所营造出的骑行三角不仅适合经验十足的老手,同样也能让新手们能够快速熟悉车辆。

杜卡迪;DUCATI;Scrambler;2019 Scrambler800;杜卡迪自Scrambler800在仪表部分作出重大升级,加入了复古车中并不算常见的油表功能,让有“里程焦虑”的消费者能够通过油量显示来估算剩余里程。

杜卡迪;DUCATI;Scrambler;2019 Scrambler800;杜卡迪自车把部分依然采用传统的杜卡迪配件风格,没有太多复古风格的融入,不过手把胶处使用了带有越野风格粗颗粒,握起来更有手感。

杜卡迪;DUCATI;Scrambler;2019 Scrambler800;杜卡迪自液压离合器是2019款Scrambler800升级的重点配置之一,它替代掉了传统的拉线离合器,不但更加省力,离合器的切合手感也更加清晰。

杜卡迪;DUCATI;Scrambler;2019 Scrambler800;杜卡迪自杜卡迪标志性的钢管编织车架同样在Scrambler上得到体现,出色的刚性和天生的轻量化特点让它成为许多欧洲大厂的首选车架形式。

杜卡迪;DUCATI;Scrambler;2019 Scrambler800;杜卡迪自设计感十足的铝合金后平叉体现出了杜卡迪造车工艺的精细。

杜卡迪;DUCATI;Scrambler;2019 Scrambler800;杜卡迪自2019款Scrambler800彻底舍弃了老款车型的单出排气,采用了更加具有运动感的双出设计,声浪也更加高亢,日常走街回头率一定不低。

杜卡迪;DUCATI;Scrambler;2019 Scrambler800;杜卡迪自由KYB提供的41mm倒立式前叉,为Scrambler800带来了出色的操控性,虽然不具备调节功能有些遗憾,但它150mm的行程应对城市道路和非铺装路面绰绰有余。

杜卡迪;DUCATI;Scrambler;2019 Scrambler800;杜卡迪自单边单筒油压后减震带有预载调节功能,行程同样为150mm,这也让Scrambler相比大部分复古街车更具运动性。

杜卡迪;DUCATI;Scrambler;2019 Scrambler800;杜卡迪自刹车系统依然维持了老款车型的配置,前刹车为330mm大直径刹车盘搭配Brembo辐射对向四活塞卡钳,后刹车为245mm刹车盘配合Brembo单活塞卡钳,整车标配博世弯道ABS系统,这也是2019款车型升级的重点配置之一。

杜卡迪;DUCATI;Scrambler;2019 Scrambler800;杜卡迪自 2019款Scrambler800自游搭载一台803cc的风油冷双缸发动机,其最大功率为54kW(73Ps)/8250rpm,最大扭矩为67Nm/5750rpm,这台经典的风冷发动机在Moster795上已经接受了充足的市场检验,性能十分可靠。

 

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