[爱卡汽车 特别策划 原创]
小时候特别的害怕猫,害怕猫那犀利眼神和迅猛的一举一动,四只脚掌内藏着的锋利爪牙似乎成为了我童年当中最怕的一种东西。而随着年龄增长,如今我又逐渐爱上了猫,因为我已经了解猫的性格,虽不能完全控制它的一举一动,但至少让我和猫之间有了更亲密的感觉,在双方之间都有了信任以后,曾经的那丝害怕反而成为了我最爱它的地方。(摄影师:汪柏丞)
之所以说这些,是因为前几天,我与同事一同搞了几台性能怪兽玩玩,在奥迪TTRS身上,我好似摸到了对猫的封存记忆。它犀利又灵动,个性鲜明且具有双面性格,这跟猫真的很像。都说猫是小版的老虎,确实如此,在开过奥迪TTRS之后,更让我确信它具有猫的属性。也许它没有宛如豹一般凶猛的超级跑车那样残暴,但该有的东西也似乎都存在,正因这样,我所有的胃口都被这台性能出色的小怪兽吊了起来。
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可能你会认为来自马拉内罗的嘶吼才是让肾上腺素飙升的良药,又或者你觉得从东京传来的天籁之音才更符合驾驶者内心的旋律。不过,这台基因来源于英戈尔施塔特的小怪兽却成为了打开我味蕾想要品尝的美食。
比起老款的TTRS,如今这款车型样貌更加年轻、更加个性鲜明,大开口进气格栅造型像是从睡梦中醒来,打着哈欠回神儿的猫。点亮前大灯,奥迪TTRS眼神瞬间露出阵阵杀气,这是一种对外界周围的警告,也是敲开这台车心灵的一束光。
时代在变化,设计风向伺机而动,每一次改款升级都让车再次焕发出青春。曾经很多女孩儿都是奥迪TTRS死忠,因为比起那些大而笨重的性能车,小怪兽可能更会与她们的气场相融。但当现款奥迪TTRS的细节调整之后,又获得了众多崇尚速度的男人青睐。
车身侧面线条更硬朗,轮圈视觉冲击力也更强,紧凑协调的造型与跃跃欲试想要捕捉猎物的豹子一样。
19寸轮圈+8活塞卡钳+打孔式刹车盘外加红色点缀,注定其刹车性能不会令人失望。
我可能更喜欢尾部造型犀利的车子,因此奥迪TTRS丰臀并没有勾起我的欲望。不过,我并不是外貌协会,内在才能让我深陷其中,这也正好抵消了我对其臀部些许无趣之感。
与奥迪S3和RS3一样,TTRS的后视镜也采用了与车身颜色反差极大的金属色搭配,让人远远望去就知道了它的身份。
在右后方的油箱盖处,圆形银色金属材质质感极佳,为车身增添了不少灵动。
尾灯由四个小方块形状组成,并设计出了TT标识,很有特点。小细节上的处理往往更能体现设计师用心良苦,这一观点在奥迪TTRS上得到了充分体现。
随着长安马自达MAZDA EZ - 6全球化车型MAZDA 6e驶下生产线,标志着这款战略车型进入量产阶段。从设计、研发到生产,MAZDA EZ-6均严格遵循马自达全球统一的制造标准,它既是中国车,也是全球车。南京工厂作为马自达在华唯一新能源生产基地,汇聚了马自达百年造车工艺与长安汽车领先的电动化技术。通过智能化生产线和精益管理模式,确保每一辆MAZDA 6e的品质都能达到全球顶尖水平。
长安马自达南京工厂,MAZDA EZ-6全球化车型MAZDA6e正式驶下生产线,标志着这款全球化战略车型正式进入量产阶段。未来,南京工厂生产的MAZDA6e将同步供应欧洲、泰国等全球市场,以“中国智造”赋能马自达征战电动化新时代。马自达汽车早期曾以进口形式导入国内市场销售,后期与一汽、海南以及长安建立合资关系,打造了包括马自达6、昂克赛拉以及马自达323等诸多经典车型。
BJ40增程以近10万元的价格优势挑战坦克300。对比配置发现,BJ40增程在智能座舱(骁龙8155芯片+五屏联动)、越野装备等方面均达到同级领先水平。
日前海外媒体再次曝光了一组路虎“缩小版”卫士车型路试谍照图片,新车预计将命名为Defender 80或Defender Sport,也可视为产品序列旗下入门版车型。据悉,新车预计最快将于明年下半年或年底前首发亮相,并计划将于2027年上市开售,同级主要竞争对手包含了奔驰即将推出的“小g-class”等车型。
目前奥迪官方发布了奥迪全新一代A6轿车版车型预告图片,新车计划将于4月15日全球首发,并将于今年三季度上市开售。同时其国产全新一代A6L长轴距版车型,也有望在今年三季度首次上市开售,同级主要竞争对手包含了宝马5系、奔驰E级以及凯迪拉克CT6等车型。