[爱卡汽车 汽车文化 原创]
汽车，随着慢慢地被普及，如今基本已经发展确立成为人类生活的“必需品”。从早年间达官贵人才能享有的豪华马车，到走进家家户户功能与文化的多样性产物，这之中铺洒了太多前辈的血汗。清明节的这个假期，我们有幸和大家一起回顾那些为汽车工业乃至整个汽车文化奋斗终生或是献出生命的大师，他们之中有企业家、发明家、创始人以及将汽车文化带入更高殿堂的职业车手。我很难想象，若汽车圈没有他们的曾经来过，将会如何……
世界汽车第一人——卡尔·本茨
人们对卡尔·本茨的了解太多太多，“汽车发明者”的名号更是无人不知无人不晓。这位德国人从19世纪末期开始就埋下伏笔，将人类带入汽油发动机提供动力源的近现代汽车时代。当第一辆不用马拉的三轮车经受住长距离驾驶考验的第一天起，卡尔·本茨便定义了汽车的诞辰日！
1844年，本茨出生在德国卡尔斯鲁厄——一座德国四季最为温暖城市。幼年时，本茨的家庭并不富裕，母亲是手工业工人，父亲则是火车司机，他在卡尔很小的时候便因一场事故去世了。
在青少年时期，家境贫寒的本茨在上初中之余还兼顾着修理手表的工作，以此来赚取一些零用钱，这也让他在很小的年龄阶段就对复杂的机械结构建立了了解。
16岁的卡尔考入了当地一所以技术闻名的院校，并结识了在他一生中影响极大的两位专攻机械构造原理的老师，这又一次巩固了他对于机械的兴趣并加深了钻研度。
随着年龄的增长，卡尔逐渐担当起了家庭收入主心骨的职责，在机械厂学徒、制秤厂设计甚至是桥梁设计行业间徘徊。
在此之后，卡尔离开了给人打工的环境，决定自己开一间公司：本茨铁器制造公司和机械工厂。
不过，由于种种原因以及资金周转问题，本茨的公司在很长一段时间内接不到任何订单，逐渐面临倒闭。而就是因为这一窘境的发生，才让本茨油然萌生了设计制造高额利润发动机的念头。这一人生目标的转变，改变了现代化汽车产业，更间接影响到了全世界接触过汽车的每一个人。
其实在同时期，内燃机是存在的，只不过大多都以煤炭为源。本茨以四冲程煤气发动机为基础先后发明了单缸煤气发动机和单缸汽油发动机。而后为做创新，他将汽油发动机装配在了马车的车体上。
和他共同发明“汽车”的人还有戴姆勒。不过起初本茨的车总是抛锚，直到他的妻子开着这辆举世瞩目的“汽车”安全穿行数十千米后，本茨明白，属于自己的时代到来了……
在稳定性这一重要因素得以证实后，本茨的这辆“汽车”开到了同年的慕尼黑博览会上。当看到一辆没有马拉的马车轻松飞驰于人群中间时，它的拥有者卡尔·本茨也受到了瞩目，会后随即收到了大量订单。1886年，也就是本茨将汽油发动机装上车的那一刻起，便被后人公认为是近代汽车的诞辰日。
如今，这辆车被收藏于慕尼黑汽车博物馆。
此后的事情大家都知道了，在品牌120余年的历程中，卡尔·本茨的精神始终深埋于品牌的核心内容之中。
每当汽车发明者再次发明汽车之时，革新和发展是最为基本的进化源泉，若是卡尔·本茨先生从未来过这个世界，谁能想象得到汽车产业如今会是什么样子呢？
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作者：奚旺 
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