编辑有话说 浅谈中国品牌全新设计语言

　　海马的“虎鲨设计”

海马汽车在3月21日刚刚完成S5车系的上市任务之后的短短28天，全新第二代S5车型就于上海车展正式发布。虽然我对海马的双代战术不是很理解，但却对其“虎鲨”式的设计印象深刻。

　　虎鲨一词绝对不是第一次出现在海马车型上，其实第一代海马S5的设计风格就已经被取名为“虎鲨造型”了。但是如果和第二代车型相比的话，前者更像“虎头虎脑般的鲨鱼”，而后者才像“猛虎扑食般的鲨鱼”。

　　MG的“星辉骑盾格栅”

在本届上海车展上，MG发布了E-motion概念车。新车基于名爵品牌全新的设计理念“感性力设计”打造，并且拥有名爵标志性的“星辉骑盾格栅”。

　　“感性力设计”和“星辉骑盾格栅”，这两个词汇是名爵未来设计的关键词。感性力设计，即满足消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想，这个词比较玄，所以我们很难在具体车型中看出；但星辉骑盾格栅就不同了，这是名爵对其点状进气格栅的最新命名，也将应用于旗下所有换代车型之上。

同样运用了“星辉骑盾格栅”的名爵ZS。

　　长安的“生命动感哲学”

在本届上海车展上，长安带来了一款匪夷所思的作品---SUV概念车御岳。从名字到设计都让人琢磨不透，但这正是长安汽车对其“生命动感”哲学的表达。

　　御岳这款概念车看起来令人难以理解，但这是长安对抽象概念的具象表达，对其“生命动感”哲学的诠释。即将工具与情感相结合，将古典主义与浪漫主义相交错，进而用一款实车来表达生命的美感。说完了上述这段不太容易听懂的话之后，我有必要向大家说明一下：计划于年底上市的睿骋CC，将是长安首款采用“生命动感”哲学设计的车型，我们拭目以待。

　　编后语：

　　一叶知秋，我们今天通过简单的举例来整体阐述目前中国品牌汽车的设计发展方向。与前几年不同，如今的中国品牌汽车大部分已经形成了其固有的家族特征，并且通过逐一换代的方式来实现旗下产品的全面更叠。严苛，自律，高度遵循家族统一的设计语言，也将为这些中国品牌带来更高的认知度和影响力。

　　并且，现如今大部分的中国品牌早已不再沉溺于借鉴和抄袭，也早已不再拘泥于枷锁和定势思维，越来越多的海外知名设计师转投国内，也有越来越多的本土设计师开拓思维，天马行空的想象不停留于纸面，大胆创新的设计被付诸实践。我们暂且不论究竟是谁为中国品牌设计的国际化之路迈出了第一步，但可以确定的是，这一步确实为中国品牌汽车设立了标杆，为中国品牌汽车带回了未来。