编辑有话说 浅谈中国品牌全新设计语言

　　[XCAR 编辑有话说 原创]

　　“以貌取人”是人的天性，一个人从3岁开始就善于通过外表来判断对方的性格，进而分析出其可信度和个人能力，而且这种判断非常准。所以，“漂亮的脸蛋是成功的一半”这句话不仅仅是一句对现世的感叹，更是一句被科学扶持的真理。不仅如此，它可以形容人，也同样可以适用于任何领域，就汽车而言，它甚至定义得更加准确。因为一辆高颜值的汽车，不仅仅是它本身成功的基础，更是对整个品牌设计功底的展示，对整个厂商综合能力的反馈。

　　两年一度的上海车展刚刚于上个月28日正式落下帷幕，作为四月份全球车坛的最大盛世，上海车展给了每一个品牌展示自己的舞台。而身为东道主，中国品牌自然也拿出了看家本领来迎接全世界的来访和挑战。倒退回三年之前，我可以负责任地说，没有任何一家中国品牌能拿得出具有影响力的外观设计，零星的亮点也都为初见雏形或者昙花一现。但这就是“中国速度”，转眼之间即会让人刮目相看。

　　通过本届上海车展我们可以清晰地看到，中国品牌新车的设计语言早已不再是借鉴和抄袭，早已不局限在枷锁和定式思维中了。不信？那你就继续往下看：

　　彼得•霍布里和吉利汽车的回字形“水滴涟漪”

彼得•霍布里，1991年担任沃尔沃设计总监，11年后被任命为福特汽车旗下所属高端汽车集团的设计负责人；2011年吉利收购沃尔沃后，彼得先生授命成立吉利造型中心并负责至今。

　　在彼得•霍布里接手后，吉利近几年发布的新车在业内好评无数。吉利品牌家族化的“水滴涟漪”设计语言日益成熟，无论是外观还是内饰设计渐渐归于统一，并且在每一个新作品中都有新元素的融入，其深厚的设计功底可见一斑。

吉利的MPV概念车于本届上海车展全球首发亮相，这也是彼得先生和他的团队最新的设计作品。

　　吉利的MPV概念车 Geely MPV Concept 在本届车展上全球首次亮相，外观并没有采用过于夸张的设计，整车线条虽然层次分明，但井然有序。清晰可见的“水滴涟漪”家族前脸还得到了背光效果。

　　惊艳的对开门式设计，不仅在视觉上效果出色，消失的B柱也为车内乘员的进出提供了更好的便利性；内饰和外观一样采用了简约设计，屏幕悬浮在仪表台中央，仅仅通过线条的勾勒即渲染出极强的科技感。

　　皮埃尔•勒克莱克和哈弗汽车的俯冲式“静态动感”

皮埃尔•勒克莱克，2000年加盟宝马，2005年操刀定义了轿跑SUV宝马X6，2011年担任宝马M系设计总监，2014年加盟长城汽车，任职长城汽车副总裁兼设计总监。

　　长城哈弗在国内SUV领域的恐怖支配力我们有目共睹，销量上取得的成绩也让所有中国品牌和合资品牌望尘莫及。皮埃尔•勒克莱克加盟后，先后在全新H6和全新H7的设计中展现了不俗的设计功底，在红蓝标差异化战术的表现中也可谓功不可没。

在本届车展上，哈弗汽车正式发布了旗下全新概念车HB-03 Hybrid，在原有家族特征的基础上，融入了更多激进的元素，并结合了Coupe的整体车身造型。

　　不同于吉利的回字形“水滴涟漪”，哈弗的家族设计语言并不容易用一个词语概括，但从最近发布的新车不难看出，标志性的大嘴进气格栅以及向前俯冲的整体线条是哈弗贯有的设计手法，这也是其设计总监皮埃尔所定义的“静态动感”