皮埃尔•勒克莱克和WEY的“流体力学猎豹车身”
看完了吉利的高端品牌领克，我们再来说说长城的高端品牌---WEY，以及其设计总监皮埃尔•勒克莱克所带来的“流体力学猎豹车身”。
在吉利发布了LYNK&CO品牌之后仅仅一个月，长城汽车也发布了全新高端品牌“WEY”，定位高于哈弗，但依然主打SUV车型。
长城汽车副总裁兼设计总监皮埃尔•勒克莱克也顺理成章地兼任了WEY这个品牌的设计总监，而WEY的设计风格则传承了哈弗车型的“静态动感”，整体造型像一只蓄势待发的猎豹。
其实在推出“WEY”品牌之前，长城早已着手高端化之路，然而由于诸多原因，推出的哈弗H8和H9却并没有取得期望的成绩，那么本次推出高端品牌勇气来自哪里呢？其实与吉利一样，长城“WEY”品牌的推出与其热销环境密不可分。
一只蓄势待发的猎豹
WEY VV7c/VV7s车型于上海车展正式上市，这两款车型也是WEY品牌最早拿出来的设计作品。其中VV7c代表Comfort，VV7s代表Sport，两者在外观细节上有所不同。
WEY VV7车系在设计上运用了现阶段非常流行的轿跑式SUV的概念，设计总监皮埃尔•勒克莱克很好地将哈弗车系中“静态动感”的哲学与WEY车系中的流体力学完美融合，使得WEY VV7车系在外观上呈现出一只蓄势待发的猎豹的形态。
一只长相更加凶猛的蓄势待发的猎豹
而跨界SUV概念车WEY Pi4 VV7x则是本届上海车展中WEY的最新作品，虽然整体延续了VV7车系的设计风格，但颠覆性的车身比例依然让人们看出了WEY的大胆。
WEY Pi4 VV7x于本届上海车展首发亮相，是一款新能源四门Coupe型SUV。虽然是一款新能源车型，但Pi4 VV7x拥有尺寸非常夸张的前格栅设计，这也正是WEY所期望传递出的“豹之力量”。
此外，采用相同设计语言的还有同台参展的WEY VV5s/VV5c，这也是目前WEY旗下最小的“猎豹”了。
一只蓄势待发的小猎豹
当然，它的长相也足够凶狠
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作者：网上车市
42025-04-04
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