[XCAR 新车点评 原创]
已近年关,仅仅几天之后我们就将迎来崭新的2017年。在这个汽车市场日新月异的时代,无数的新车如潮水般涌入市场,难免让人犹豫。所以即使到了年底,我相信还是有不少想买车的小伙伴没有拿定主意。既然已经观望了一整个2016年,我们不妨再多等等,因为看完这篇文章,整个2017年即将上市发布的,最值得期待,关注度最高的轿车就都了然于胸了。无论您是想买小型轿车,还是在关注中大型轿车,亦或者您对高性能轿跑感兴趣,这篇文章都会更好地完善您的购车计划。话不多说,我们不妨先来一起看一下2017年这些值得期待的轿车。
2017年值得期待的轿车 | |
车型 | 上市/发布时间 |
广汽丰田YARiS L 致享 | 2017年第一季度(上市) |
北京现代全新悦动 | 2017年3月(上市) |
华晨宝马全新1系三厢版 | 2017年2月(上市) |
大众ARTEON | 2017年3月日内瓦车展(发布) |
新一代别克君威 | 2017年下半年(上市) |
全新阿尔法·罗密欧Giulia | 2017年4月上海车展(上市) |
华晨宝马全新5系Li | 2017年6月(上市) |
国产沃尔沃S90标轴版 | 2017年第三季度(上市) |
新一代奥迪A8 | 2017年9月法兰克福车展(发布) |
全新雷克萨斯LS | 2017年1月北美车展(发布) |
荣威i6 | 2017年4月(上市) |
国产新一代丰田凯美瑞 | 2017年年底(上市) |
新一代福特嘉年华 | 2017年年初(上市) |
上汽通用雪佛兰科鲁兹两厢版 | 2017年上半年(上市) |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
● 广汽丰田YARiS L 致享
预计上市时间:2017年第一季度
新车点评:YARiS L 致享的推出是丰田双车战略的重要一步,更是为了进一步丰富广汽丰田的产品线,以满足更多消费者的购车需求。就外观来讲,YARiS L 致享并不让人们陌生,致炫的前脸搭配威驰的尾部,整体饱满舒畅,还是比较符合中国人的口味的,加上其本身三厢车的性质,相信上市后表现应该还不错。
新车要点:
1.广汽丰田新款YARiS L三厢版定名为“致享”,与一汽丰田威驰同平台打造;
2.YARiS L 致享前脸延续两厢致炫设计,侧面及尾部则采用了流线溜背的设计;
3.YARiS L 致享搭载1.3L和1.5L自然吸气发动机;
4.YARiS L 致享于今年的广州车展正式亮相,将于明年一季度上市。
广汽丰田YARiS L 致享的另一大优点在于它的动力节能科技。和广汽丰田全系产品一样,YARiS L 致享也同样导入了先进的动力科技和节能科技,从而为消费者带来优异的燃油经济性。这点也是它作为一款三厢小型车必备的,同时也是决定其市场表现的重要因素之一。
● 北京现代全新悦动
预计上市时间:2017年3月
新车点评:与同级别市场内的众多竞争对手相比,北京现代全新悦动外形无疑更为贴近当下年轻消费者们的审美观。除此之外,伴随着全新悦动的推出,也将进一步提升北京现代在紧凑型轿车市场中的竞争力,有望吸引更多消费者们的关注。
新车要点:
1.广州车展首发,定名全新悦动,2017年3月上市;
2.采用现代家族最新设计语言,整车设计更为稳重;
3.搭载1.6L自然吸气发动机。
外观方面,全新悦动采用现代最新设计风格打造,六边形的前进气格栅搭配锐利的前大灯,使新车的外观风格显得更加稳重,也更符合主打家庭的定位。车身尺寸方面,新车的轴距为2650mm,在同级车型中属于主流行列。
动力方面,全新悦动将搭载一台1.6L自然吸气发动机,最大输出功率90kW(123Ps)。传动部分,与之搭配6速手动及6速手自一体变速箱。
据此前消息显示,大众汽车已宣布品牌旗下途锐车型,计划将于2025年正式停产。根据大众内部文件显示,品牌计划将推出一款名为“ID.8”的全新中大型SUV,新车将极大程度取代即将停产的途锐车型。
根据保时捷产品规划显示,品牌旗下Macan燃油版车型,计划将于今年正式停产;而保时捷Macan的产品线负责人Sebastian Staiger也表示,不断变化的法规以及对排放的严格要求,正逐渐影响着车型的发展规划。
一汽-大众新高尔夫家族将于11月30日上市。新车车长减少14mm,调整外观设计,还升级了智能科技配置;普通版全系换搭1.5T Evo2发动机,GTI沿用2.0T高功率发动机。
随着比亚迪、奇瑞等自主品牌新能源车型,在欧洲市场销量不断壮大,并已成功主导当前全球最大的乘用车市,而西方品牌新能源车型的销量则呈现逐步下滑态势。日前据海外媒体透露,因与中国新能源车型竞争较为激烈,福特计划于未来三年内,在欧洲地区裁员近4000人,约占地区员工总数的14%。
2024年1-9月,现代汽车全球销量同比下降1.6%至3,075,861辆。今年第三季度,现代汽车营业利润同比减少6.5%,为3.5809万亿韩元;净利润同比减少3%,为3.2059 万亿韩元。受欧洲等全球市场影响,现代汽车第三季度全球销量同比减少3.2%,为101.1807万辆。其中电动汽车的销量下降了7.58%,为6.1万辆。