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设计师档案(2)汽车设计之父 哈利·厄尔

第 1/4 页:车身制造厂的儿子
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  [爱卡汽车 汽车视觉 原创]

  德国人卡尔·本茨发明了汽车,被誉为“汽车之父”,而“汽车设计之父”却是一位美国人,他就是哈利·厄尔。他是汽车设计师中的天才,曾让通用的50款车型拥有500种配色和内饰设计,同时他也让汽车的尾鳍“冲上了天际”,更重要的是,他是第一位专职汽车造型师,并亲手为通用汽车打造了世界上第一个汽车造型设计部门。今天我们就翻开哈利·厄尔的生平档案,探寻他传奇而又精彩的一生。

哈利厄尔

哈利厄尔1893年11月22日,哈利·厄尔(Harley·Earl)在洛杉矶的好莱坞出生,父亲雅各布·威廉·厄尔(Jacob·William·Earl)有一家汽车工厂,而哈利·厄尔本人的汽车生涯也是从这里开始的。

哈利厄尔早在1889年,哈利·厄尔的父亲就在洛杉矶创办了“厄尔车辆厂”,1908年更名为“厄尔汽车制造厂”,生产一些汽车所用的玻璃和其他零部件。

哈利厄尔1908年厄尔汽车制造厂的“汽车挡风玻璃”和“挡风玻璃铰链”专利申请图

  1912年哈利·厄尔就读于南加州大学,后来父亲又将其送到斯坦福大学学习,并于1918年毕业。毕业后的哈利·厄尔加入到父亲的工厂,并逐渐喜欢上了汽车这个“会跑”的机器。

哈利厄尔3年后,厄尔汽车厂开始为好莱坞明星提供车身定制服务,车身定制也对哈利·厄尔后来的汽车设计有着很大影响。

哈利厄尔1919凯迪拉克经销商唐·李(Don·Lee图右)买下了厄尔汽车厂,哈利·厄尔(图左)为其担任车间主任。

哈利厄尔买下厄尔汽车厂后,唐·李将其改名为“Don Lee Coach & Body Works”,专门做一些车身定制的服务。

哈利厄尔哈利·厄尔独特的定制车身设计为其积攒了很多客户和口碑,其中大部分为好莱坞的明星、导演和一些石油富商们,20世纪20年代,工厂每年大约可以接到250~300辆车身定制的订单。

哈利厄尔在此期间,哈利·厄尔还发明了用黏土做成车身模型,从黏土模型的效果来决定是否制造这款车型,这个新奇的做法引起了凯迪拉克总裁佛列得·费舍尔(Fred·Fisher)的注意。

  佛列得·费舍尔(Fred·Fisher)看过哈利·厄尔的设计,并欣赏他的才华,费舍尔决定邀请厄尔为通用汽车的凯迪拉克做设计工作,1926年哈利·厄尔正式加入通用汽车公司,入职后的第一项工作,就是为凯迪拉克设计一款入门级车型。

哈利厄尔1927年,凯迪拉克LaSalle车型问世,与当时市面上棱角分明的车型不同,LaSalle拥有圆润的线条、锥形的尾部和修长低矮的车身,这些特点也是哈利·厄尔在厄尔汽车厂时的作品特点。

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