[爱卡汽车 汽车视觉 原创]

　　德国人卡尔·本茨发明了汽车，被誉为“汽车之父”，而“汽车设计之父”却是一位美国人，他就是哈利·厄尔。他是汽车设计师中的天才，曾让通用的50款车型拥有500种配色和内饰设计，同时他也让汽车的尾鳍“冲上了天际”，更重要的是，他是第一位专职汽车造型师，并亲手为通用汽车打造了世界上第一个汽车造型设计部门。今天我们就翻开哈利·厄尔的生平档案，探寻他传奇而又精彩的一生。

1893年11月22日，哈利·厄尔（Harley·Earl）在洛杉矶的好莱坞出生，父亲雅各布·威廉·厄尔（Jacob·William·Earl）有一家汽车工厂，而哈利·厄尔本人的汽车生涯也是从这里开始的。

早在1889年，哈利·厄尔的父亲就在洛杉矶创办了“厄尔车辆厂”，1908年更名为“厄尔汽车制造厂”，生产一些汽车所用的玻璃和其他零部件。

1908年厄尔汽车制造厂的“汽车挡风玻璃”和“挡风玻璃铰链”专利申请图

　　1912年哈利·厄尔就读于南加州大学，后来父亲又将其送到斯坦福大学学习，并于1918年毕业。毕业后的哈利·厄尔加入到父亲的工厂，并逐渐喜欢上了汽车这个“会跑”的机器。

3年后，厄尔汽车厂开始为好莱坞明星提供车身定制服务，车身定制也对哈利·厄尔后来的汽车设计有着很大影响。

1919年凯迪拉克经销商唐·李（Don·Lee图右）买下了厄尔汽车厂，哈利·厄尔（图左）为其担任车间主任。

买下厄尔汽车厂后，唐·李将其改名为“Don Lee Coach & Body Works”，专门做一些车身定制的服务。

哈利·厄尔独特的定制车身设计为其积攒了很多客户和口碑，其中大部分为好莱坞的明星、导演和一些石油富商们，20世纪20年代，工厂每年大约可以接到250~300辆车身定制的订单。

在此期间，哈利·厄尔还发明了用黏土做成车身模型，从黏土模型的效果来决定是否制造这款车型，这个新奇的做法引起了凯迪拉克总裁佛列得·费舍尔（Fred·Fisher）的注意。

　　佛列得·费舍尔（Fred·Fisher）看过哈利·厄尔的设计，并欣赏他的才华，费舍尔决定邀请厄尔为通用汽车的凯迪拉克做设计工作，1926年哈利·厄尔正式加入通用汽车公司，入职后的第一项工作，就是为凯迪拉克设计一款入门级车型。

1927年，凯迪拉克LaSalle车型问世，与当时市面上棱角分明的车型不同，LaSalle拥有圆润的线条、锥形的尾部和修长低矮的车身，这些特点也是哈利·厄尔在厄尔汽车厂时的作品特点。

　　哈利·厄尔的确是一位有才华的汽车造型设计师，但被誉为“汽车设计之父”却绝非仅此而已，哈利·厄尔不但是历史上第一位专职汽车造型设计师，也是汽车造型设计系统的开创者，并为通用汽车公司建立了世界上第一个专门的汽车造型设计部门。

凯迪拉克LaSalle车型的问世，被认定为是设计师而非工程师的杰作，哈利·厄尔也因此成为了世界上第一位专职汽车设计师。

　　1923年阿尔佛里德·斯隆（Alfred P·Sloan）成为通用汽车公司的总裁，当时福特汽车公司凭借“T”型车，成为全球第一大汽车制造商，其他的汽车公司根本无法与之竞争，为了能够赶超福特，1927年末，斯隆在通用成立了“艺术与色彩工作部”，并委任哈利·厄尔担任部门的领导。

与佛列得·费舍尔一样，斯隆也十分欣赏哈利·厄尔的才华，1927年末，斯隆在通用成立了“艺术与色彩工作部”，哈利·厄尔被邀请到底特律，担任新部门的主管。

通用汽车的艺术与色彩部门

入职后的哈利·厄尔开始面向全美招募汽车设计人才，1928年1月，艺术色彩部已拥有50位设计师，他们主要来自大学、通用公司内部或分公司，一旦进入这里，就会成为其竞争对手炙手可热的招募对象。

厄尔在通用汽车工作期间，吸纳了大批才华横溢的汽车设计师加盟，其中比尔·米契尔（Bill Mitchell）是其最好的帮手，他与哈利·厄尔共事到1958年，哈利·厄尔离开通用后将副总裁的位置留给了他。

在这些设计师中最独特的要属上世纪40~50年代，哈利·厄尔组建的“女士团队”，她们是美国历史上第一个全由女性组成的汽车设计团队。

哈利·厄尔认为女性不一样的视角可以优化汽车设计，而她们也没有辜负哈利·厄尔的期望，在汽车收纳、装饰、功能等方面都有着优秀表现。但遗憾的是，“女士团队”在哈利·厄尔离开通用后便被解散。

　　二战后，刚从战火废墟中站起来的欧洲由于资源匮乏，百废待兴，因此工业设计以实用主义为原则，而美国则成为了世界上最强、最富裕的国家，因此在美国市场，产品设计目的早已从“满足人们日常生活所需”变成“刺激消费的艺术化设计”。随着汽车在美国的普及，激烈的市场竞争迫使美国的汽车制造企业挖空心思刺激消费者的购买欲。除了新技术的加快应用，花样翻新的汽车造型无疑成了吸引消费者的最直接手段。为了进一步刺激消费，提高消费者更换汽车的频率，哈利·厄尔与斯隆提出了著名的“有计划废止制度（planned obsolescence）”。

哈利·厄尔在通用汽车的一个重要贡献，就是与斯隆一起创造了汽车设计的新模式："有计划的废止制度（planned obsolescence）”。主要表现在三个方面：功能性废止、款式性废止和质量性废止。

他们提出，在设计新汽车造型时，须有计划地考虑更换部分设计，使汽车的样式每两年一小变，三到四年一大变，造成有计划的样式老化，促使消费者养成为追逐新的潮流而放弃旧样式的消费习惯。

　　“有计划废止制度”是美国市场竞争下的产物，可以说二战后美国的汽车设计从一开始就充满着商业气息，它是与商业联姻的。这一制度让通用仅仅通过造型设计，就达到了促进销售的目的，从而创造了一个庞大的消费市场。而这一制度也使得哈利·厄尔的设计天分得到了充分的展现。

“有计划废止制度”不仅为通用汽车创造了一个庞大的消费市场，也使哈利·厄尔的设计天分得以展现。

　　从上世纪三十年代开始，哈利·厄尔的艺术色彩部对通用汽车产生了重要的影响，通用汽车的销量不断攀升，公司的规模也由此急剧扩张，并逐渐成为了一个强大的汽车帝国。1938年，别克Y-Job车型诞生，这是世界上第一款概念车，同时也是“船型”车身的开始。它将哈利·厄尔的事业推向另一个极致。

1938年，别克Y-Job诞生，它被公认为是汽车业中的第一辆概念车。它的造型由哈利·厄尔主导设计，底盘由当时的别克汽车首席工程师查尔斯设计。

Y-Job摒弃了当时马车式车身，改用流线型造型，“船型”车身自此开始流行。在此后的数十年中，这个超前的设计也成为了各家汽车厂商争相模仿的对象。

而为了庆祝世界上第一台概念车别克Y-Job的诞生，哈利·厄尔将原来的“艺术与色彩部”更名为“造型部”。

航空航天技术的突飞猛进让哈利·厄尔开始从各种战斗机上获取灵感。1948年诞生的凯迪拉克Sedanet车型，漂亮的尾鳍的设计灵感就来自洛克希德Lockheed P-38闪电战斗机。

1951年他又设计了别克LaSabre车型，其灵感来自军刀（Sabre）战斗机，LeSabre是通用汽车在第二次世界大战之后打造的首批概念车之一，也是哈利·厄尔所主导设计的第二款概念车。

LeSabre的车身采用铝合金、镁以及玻璃纤维三种材质，凹陷的椭圆形格栅与喷气式飞机的进气口极为相似。

LaSabre同样拥有漂亮的尾鳍，这也是五十年代美国汽车设计的一大特色，中央巨大的圆形刹车灯酷似战斗机的尾喷口。

1954年哈利·厄尔再创新作，为庞蒂亚克相继设计了Firebird I、Firebird II和Firebird III系列车型，设计灵感同样来自喷气式战斗机。

Firebird系列车型的尾部都有一个三角翼，这个相貌更接近于飞机，虽然形象怪异，但却都是哈利·厄尔梦幻作品的代表。

同时，哈利·厄尔也将黏土模型技术运用在Firebird系列车型中，这使得汽车的外形设计更加灵活多样，这项技术直至今日仍被广泛采用。

　　厄尔的设计风格奔放、创新，开创了美国汽车设计中的“高尾鳍”设计风格。他对汽车设计的影响力达到了无人企及的地步，而通用汽车公司的“造型部”也成为了当时世界上最大的设计中心。

1959年，凯迪拉克推出了有着夸张尾鳍的El Dorado Biarritz车型，两盏“火箭”式尾灯摄人心魂，这是哈利·厄尔为通用公司主导设计的最后一款车型，也是美国浮华设计风格的巅峰之作。

庞大的车体、高耸的尾鳍、过目难忘的车身轮廓线，凯迪拉克El Dorado Biarritz的每一个细节都表露出它的性格。无疑，它是凯迪拉克乃至整个底特律汽车城曾经出品的最大最华丽的轿车。

哈利·厄尔还在汽车上首次采用了整块的弧形挡风玻璃以代替以前的平板挡风玻璃，这一设计也成为50年代汽车的一种设计风格。而这种形式的挡风玻璃迄今已被所有的汽车设计所采用。

除了造型夸张的概念车，哈利厄尔也设计了美国历史上第一辆跑车EX-122（第一代科尔维特）。

上世纪50年代初，哈利·厄尔在一次观赛中，对欧洲跑车轻巧灵活的表现十分感兴趣，于是他决定也设计一款这样轻巧的车型。1953年，代号为EX-122的车型便在纽约亮相了。

EX-122的车身采用玻璃纤维复合材料，而其它部件也几乎全部来自于通用汽车，其中包括3.9L的直列6缸发动机和2速自动变速箱。

哈利·厄尔在通用担任了31年的首席设计师，他将通用汽车公司的“造型部”变成当时世界上最大的设计中心。1958年，他才选择退休，并让比尔·米契尔（Bill Mitchell）成为了他的接班人。

1969年4月10日，哈利·厄尔因中风在佛罗里达州的西棕榈滩逝世，享年75岁。

　　编辑点评：作为“汽车设计之父”，哈利·厄尔是改变了汽车设计进程的天才；作为概念车的缔造者，他是领先于时代的幻想家。哈利·厄尔这一生都在追寻新颖和创造，他用一双善于发现的眼睛和敏锐的市场洞察力，给通用汽车甚至整个汽车业带来了深远的影响。