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亲历WRC德国站(下) 解锁谜之拉力赛事

第 1/4 页:获得和观众一样的观赛视野
第 1/4 页:获得和观众一样的观赛视野第 2/4 页:带着汽油味儿的葡萄园第 3/4 页:一个措手不及的媒体采访/大众夺冠第 4/4 页:这才是拉力赛应该有的样子
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  [爱卡汽车 赛事 原创]

  WRC在我的心里一直是谜之存在,全都因为网络上到处都是的比赛视频。一个带坡度的弯角他们能飞着过去,在空中保持着侧身过弯的姿态;在科林坡上全都能不管不顾地跳得老高,从来不会出现“心疼车,不舍得跳”这种莫名其妙的理由;连翻车的时候都带点戏剧色彩,各大媒体还能给事故编个故事。那时候我就在想,有一天我一定要蹲在赛段里一个最好的位置,亲眼看到他们这样开车。

WRC

WRC

  我们的行程里确实有在赛段观赛的安排,但我完全不知道WRC是有组委会设置的观赛点的,而我没有FIA的官方媒体马甲,这就意味着我不能随意进入赛段,只能被安排在观赛点和所有观众共用一个视野。

WRC上篇文章里很多人说不知道这个照片什么意思,这是我呀,不是抓拍到在德国看比赛的中国女孩啊喂。其实我也在仔细地找有没有亚洲人来看比赛,但除了大疆有中国的工作人员外,只剩下现代车队邀请的韩国媒体了。

WRC但WRC的观众多到让我怀疑是不是整个欧洲的人全都跑过来看比赛了?去晚了的话,都不好意思往前挤挤,他们一个个神情凝重,伸着脑袋盯着沥青路面,我生怕钻进去之后站错地方,挡住他们提前布好的错位坐法......

WRC你看,很多人都是从周边国家开车过来的,这辆标致205 GTI就是从荷兰开过来的(牌照上的NL是荷兰的缩写),停在赛段旁的停车区里。

  德国站是整个赛季中的首个全柏油道路分站赛,三天的正赛时间里他们会穿过森林、高速赛段和葡萄园里面曲折的小路。虽然全都是柏油路面,但是由于气候多变,赛车的抓地力也会随时发生变化。在周六下午我们出发去Freisen-Westrich赛段第二回的时候,就开始下雨了。

WRC这个赛段的观赛点设置在一条回形柏油路上,赛车从左边开进观众面前,卯足了劲儿跑到右边的道路尽头,调个头之后,顺着道路消失在观众的视野当中。不过,那个调头的地方拉个手刹就好,实在没什么看头,RC1组赛车过去之后我就去喝咖啡了。

WRC这个短白柱子会出现在比较危险的地方,比如说这个长直道的尽头就会摆上那么一个,提示这个地方要做好提前制动的准备,所以很少看到尝试刹车的迹象。

  国内拉力赛中只能看见一个画着叹号的三角牌子,在赛段里一不注意就会一闪而过。每次遇到危险基本都靠领航报出的路书,如果勘路做路书时漏掉了,那只能自求多福了,所以我想WRC的赛段跑起来一定特别舒服。

WRC大哥趁着发车间隙一路小跑,在特别容易遭到碾压的弯道外沿支了一个Gopro,Gopro哭着说:我是不是你捡来的啊......

WRC还有,既然组委会安排了观赛点,所以这些人都是买票进来的。要是换作你,你会花多少钱来看WRC一个赛段的比赛?这个我们留着后面再说。

WRC

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