亲历WRC德国站(下) 解锁谜之拉力赛事

　　我记得国内唱歌选秀节目里曾经有个女孩含着眼泪委屈地说：“我就是想好好唱歌，为什么要有这么多镜头对着我问东问西。”没过多久这个女孩就销声匿迹了，再也没有镜头对着她。

　　如果看过WRC直播就会发现，WRC车手在所有赛车比赛中几乎拥有最多次数的采访频率。发车台、收车台都要接受采访；比完赛回到pit房先要对着话筒喷一通之后才能吃饭；有些赛段结束的TC点都会有记者盯着赛车出来的一瞬间，扒着人家的车窗开始狂问这个赛段的情况。所以就算他们比赛不顺利，也要在话筒举过来的一瞬间咧着嘴说道说道。

这是第一天赛段结束的TC点，在这里有一场短暂的媒体采访，但我们被带到这儿之前都不知道是要干什么。没过久奥吉尔的车开回来，架着一堆机器的媒体一窝蜂地扎了过去，才知道原来是这么回事。没提前说的原因应该是这儿没我们什么事，就是让我们随意感受一下......

那就随意感受一下喽，米克尔森撩了一手好妹，每次接受采访都要电死一两个女记者。

无处不在的Sport＋赛事记者

正在为现代车队攒积分的帕顿拖着撞烂的屁股回来，脸有点挂不住，趴在边上闷闷不乐。赛段里撞的这么一下没什么大碍，时间也没有损失太多，但是对接下来的发挥肯定有很大的影响，最后小帕顿以3分多钟之差，排在米克尔森后面获得总排行榜第五名。

现代技师趴车边上看半天，没看出来什么名堂，最后干脆当着所有媒体面儿把发动机盖打开了，但是我并没有拍到，不好意思啊......

帕顿的领航可能是被那一下撞懵了，差点误打了时间卡，还被TC点裁判嘲笑了一番。这裁判的表情特别似曾相识“诶？小胡同学，你再看看这道题，是不是又没审题啊？”

所有拉力赛中都有这种场景，前面的车已经回来歇着了，后面的才刚刚发车。看车窗上贴的名字，这个车组的车手和领航是一对亲兄妹。别问为什么不是兄弟，因为我看见副驾坐着的妹子了。

在WRC中并没有给111号赛车特殊地位，我查了一下总成绩表，驾驶这台赛车的法国车手Ciamin位列这次比赛的第47名。

安全车只拍到了两辆，最先扫路的000号赛车是一台Type R，这辆车在赛段里扫路时太疯狂，不知道有没有给自己计时，说不定能PK掉一大半赛车。

MK2是最后一辆出来扫路的0号车，这辆车一开过去，奥吉尔就可以出场啦。

　　因为之前已经写过一篇赛况报道，所以说了半天也没提到一句德国站的赛况，需要了解的请点击下面的链接：葡萄园里暗藏杀机 WRC德国站赛况报道

　　看过赛况报道的人都知道，奥吉尔在大众主场夺冠，大众车队高兴坏了，所有人都套了件蓝褂子，上面写着Many thanks and all the best！下面就跳转到大众夺冠的时候，我们一起看看都发生了什么。

如果Pit房门口是砂石路面，进去时一定要拉手刹，然后扬起的沙尘呼旁边的车迷一脸，这也算是一种获胜的仪式感。比赛结束后，奥吉尔第一个出现在大众Pit房。

大众车队庆祝夺冠时发生了两件有意思的事，第一件就是：拉特瓦拉一回来就拿着蛋糕扣了Capito一脸，把Capito高兴坏了，他肯定希望每站结束都能被拍蛋糕。拉特瓦拉第一天就遇到变速箱故障，这站比赛就捡了2个Powerstage的积分，这么干就好像告诉老板“别担心啦，我没事，一起嗨。”

第二件事就是：奥吉尔一下车先奔着媳妇去了，把主持人老婆亲懵了之后才想起来和capito一起吃蛋糕。

大众获胜时统一套上的蓝褂子，我也拿到一件，依旧是仪式感。