亲历WRC德国站(下) 解锁谜之拉力赛事

　　WRC德国站一共18个赛段，如果每个赛段都能去看的话(当然，技术上实现不了)，没准儿都能有新发现。赛段的设计本来就照顾到了各种路况和当地特色，所以看比赛是个特别有意思的事情。在欧洲，WRC和F1一样可以招来很多观众，而且主办方会把平时的开放道路封闭起来，支个小桌子收门票，观众依旧会挤爆山头。

接下来我们要说的是最后一天比赛日，每个赛段都在14公里左右，都不是很长，但是包括两回葡萄园赛段Dhrontal和两回Sauertal，其中一个Sauertal作为最后的Powerstage赛段。这个地图是大众车队依照赛会复杂的赛段地图重新制作的，按颜色区分了不同日期的赛段分布。

特里尔这里属于摩泽尔－萨尔－乌沃葡萄酒产区，这里可以产出最好喝的雷司令葡萄酒，这些葡萄全都种在山坡上。

WRC德国站自然也没有放过分布于葡萄园中间曲折的小道，导致我喝到雷司令的时候都觉得有股赛油味儿。

Dhrontal这个名字对于养宠物的人迷之熟悉，翻出你家拜耳大厂的驱虫药盒子看看，是不是就是这个词？在这里我不太清楚翻译过来是哪几个字，总之就是这个葡萄园里赛段的名字。

上一页最后的问题有答案了吗？这里的观赛点都是要收费的，门票为20欧，折合人民币150元左右，只有官方搭建的观赛点才能让观众进入。那这样的开放赛段，要是偷着进去不也没人知道吗？没错，接着往下看。

由于赛段封闭时间在凌晨三四点，不想赶这个早集的观众基本都会到时乖乖地买票进去。也有些人老早就把房车开进去驻营，等到比赛时间就从房车里爬出来看。但听说德国是不允许随意停车的，但看照片上这个情况，好像也没人管，但之后发生的事儿就有些悲剧了。

两面山坡上的观众把自己裹得严严实实地等着这个赛段的比赛，五辆安全车挨个过去了(对，就是五辆，我也没搞清楚为什么这么多)，大家都举着手机，够着脑袋抓拍奥吉尔的1号赛车。等了大半天来了一辆M-sport的赛车，又等了大半天，有个穿反光背心的人，挥着手告诉大伙这个赛段取消啦......

WRC规定如果遇到问题发不了车，而且15分钟没得到解决的话，这个赛段就会立刻取消。我倒没所谓，干了罐红牛，准备拍拍这些观众的怨气，他们倒一个都没有抱怨，溜溜达达地去坐Rally Bus。

这个大叔也白爬那么高了，从大叔身上的牌子上的contractor来看，应该是位拿工资的兼职人员，也有可能是志愿者，这次WRC德国站的志愿者一共有3000人。

忘了听谁说的，观众的门票上也标注着，如果遇到任何赛会取消赛段的决定，门票费用将不予退还。(我没有去确认，真实性还有待考证。)

Rally Bus诶！世界上居然有这么感人的东西。

我高兴对跟着人流往Rally Bus那边走，分分钟被拽回来。“走，咱们有shuttle呐“，“......好吧”。这是我们的全天候shuttle，送我们去赛段、去酒店、去吃大肘子......