《对手》第14期 中型/中大型市场新激战

    [XCAR 对手 原创]

    编者按：有人曾云“想服众，心胸要开阔，容得下对手才能当老大。”在汽车圈中的竞争也是如此，容不下对手，自己永远别想当老大。当然，如果没有了对手，自己一个人玩儿，那多没劲……正所谓对手足够强大，“拼杀”才 有意思。不是吗？敬请关注爱卡汽车全新栏目《对手》，让我们一起畅聊汽车圈里的对手们吧。

    有些对不住广大网友，由于刚刚结束的北京车展规模空前，让编辑们无暇东顾，导致第十四期《对手》栏目今天才与大家见面，在此深表歉意。话不多说，下面直接 带来我们真诚致歉的礼物。在刚刚过去的北京车展中，我们发现首发新车阵营中有两个合资品牌高端车型和两个豪华品牌中大型轿车正好符合我们《对手》栏目的主角标准。谁呢？它们就是一汽-大众全新迈腾和东风雪铁龙全新C6，另外一组是国产捷豹XFL与国产全新奔驰E级长轴版。

    一汽-大众全新迈腾PK东风雪铁龙C6

    在本届北京车展上，一汽-大众全新一代迈腾正式发布，并将于7月正式上市。作为一汽-大众的畅销车型，2015年迈腾总共销售出155507辆，位列中级车市场全年销量排行榜第二名。2016年4月公布的最新销量数据显示，迈腾销售出12454辆，位列中级车销量排行榜第一名。而作为换代车型，全新迈腾的实力有了全方位提升，接过现款迈腾的销量接力棒有很大希望。

    但在本届北京车展上新车阵容中，全新迈腾的一个全新对手走进了我们的视野，这就是来自东风雪铁龙的全新旗舰车型东风雪铁龙C6。其实按照定位来看，东风雪铁龙C6要比迈腾高一点，但未来上市后，两款车型的售价上必定会存在交集，所以说对手也属正常。东风雪铁龙C6基于PSA集团最新的EMP2模块化平台打造，与全新迈腾一样，新车同样将于今年下半年正式上市。下面的文章我们将从外观、车身尺寸、内饰及配置、动力、市场几个方面对两组车型进行全方位对比，看看它们的实力如何？

    外观设计谁更讨人喜欢

    全新迈腾的外观设计我们已经不陌生，新车基本延续了早在2014年巴黎车展上就已经发布过的海外版Passat B8车型设计风格。全新迈腾基于大众MQB平台打造，依然采用了大众的家族式外观设计，扁平的前脸造型中镀铬中网与大灯形成一体化布局。贯通式下格栅则为其增添了一些运动感。而全新C6外观采用雪铁龙全球主导的设计理念打造，外观大气上档次，上下格栅同样与大灯和雾灯采用一体化布局，这点与全新迈腾类似，只不过C6的格栅尺寸更大一些。

    大灯这个话题上必须说一下，必定是前脸的眼镜，也备受消费者瞩目。全新迈腾大灯造型相较老款更加犀利动感，灯组则采用全LED大灯，远近光都加入了透镜，LED日间行车灯就更不用说了。全新C6在大灯问题上当然不凡示弱，整体造型被分为上下双C形状，美观度更胜一筹，内部灯组方面全新C6同样采用了全LED远近光灯。

    尾部方面，全新迈腾和全新C6都采用了家族化设计风格，这点选择上主要看消费者的审美喜好。尾灯配置上，两款车型也同样采用了LED灯组，造型上更有千秋。轮圈造型及轮胎尺寸方面，个人认为两款车型轮圈造型都很动感时尚，尤其迈腾还进行了抛光处理，轮胎尺寸方面，全新迈腾为234/45 R18，全新C6则为245/45 R18。

    空间方面谁更优秀 实际测量说了算

    车身尺寸方面，全新迈腾长宽高分别为4866*1832*1464mm，轴距达到了2871mm，相较现款迈腾轴距增长了59mm。全新C6的车身尺寸数据目前还并未全面公布，但据前期报道，新车的长度达到了4.98米，轴距为2900mm。从数据上来看，全新C6相较全新迈腾有明显的优势。

    从实际测量的空间来看，身高180CM的测试者坐在全新迈腾前排头部还有四指的空间，坐在后排头部同样为四指，腿部则为两拳多，同时全新迈腾后排座椅可以比例放倒，进一步提升后备箱空间。

全新迈腾空间测试

    全新C6内部空间测试显示，身高178CM的测试者坐在前排头部剩余两指空间，后排头部为两指，膝部一拳多。同时，全新C6的后备箱空间还算优秀，不过后排座椅并不支持放倒（车展评测车型）。

东风雪铁龙全新C6空间测试

    从空间测试情况来看，尺寸优异的全新C6反而比全新迈腾表现欠缺一些，这主要是由于全新C6内部的设计导致，但在其它储物空间及内部舒适度方面还是值得称赞的，同时全新C6的后排配置相较迈腾更优秀一些，除了同样的老板键、后排出风口和控制面板外，全新C6还配备了后排座椅通风加热和按摩功能，这也是导致其后排座椅无法放倒的原因之一。