《对手》第14期 中型/中大型市场新激战

    有了“身高”和颜值 我们再来看内在实力

    内饰方面，捷豹XFL基本与XF一致，主要对娱乐系统等配置进行了升级。不同配置车型分别搭载了LED大灯、全路况自适应系统、倒车影像、电动尾门、后排座椅加热、四温区空调、前后排座椅通风、后排娱乐系统、电动侧后窗遮阳帘等实用配置，符合这个级别车型对配置的要求。同时，捷豹XFL对座椅也进行了重新设计，尤其针对后排头枕进行了加大处理，进一步提升了后排的舒适性。

    同时，捷豹XFL还首次引入后排开门警示系统，当监测到后方有车辆靠近时，这项安全技术将提醒后排乘客暂勿开启车门，为乘客提供安全保障。另外，捷豹家族首次引入的nanoe ™ 车内空气净化技术也在捷豹XF长轴距版上配备。

    全新奔驰E级长轴版的内饰同样延续了标轴版的设计，整体风格向奔驰S级靠拢，豪华气息浓厚。奔驰E级长轴版中控显示屏由两块12.3英寸新一代高分辨率的彩色显示器构成，这一设计在同级别车型中堪称独树一帜。左侧显示器执行的是仪表盘功能，右侧显示器则令车内驾乘者更为方便地了解当前车内信息娱乐及舒适功能的状态。这一全新的控制显示概念将人体工程学、操作便利性及安全性作为主要考虑因素。

    此外，全新奔驰E级长轴版搭载的方向盘感应触控板也是在量产车中首次亮相。这一功能可对水平及垂直刷屏动作做出准确的响应，使驾驶者在双手无需离开方向盘的同时动动手指就可轻松控制整个信息娱乐系统，能够专心驾驶进而提高驾驶安全。

    另外在后排，奔驰E级长轴版还为中国消费者增加了可调节后排座椅靠背和舒适型头枕，同时中国专属的后排中央触控屏可让后排乘员更为便捷地控制座椅加热、音乐多媒体、温度、香氛、后排遮阳帘以及氛围灯等功能，大大提升了后排乘客的尊享体验，同时也进一步突出了兼具豪华与科技感的车内氛围。

    另外前期消息（目前官方并未给出准确大幅）全新奔驰E级长轴版将会与海外版标轴版一致，搭载遥控泊车、主动变道功能及行人规避系统、 Car-to-X通讯系统、PRE-SAFE® impulse side驾驶员辅助系统等高科技配置，如果奔驰E长轴版上市后这些配置属实，那么绝对称得上这个级别车型中的佼佼者，不过我们推断这些高科技应该仅在顶配上搭载或者提供选装。

    内饰及配置总体对比来看，两款车型基本延续了标轴版车型，但都在配置上进行了相应提升，这点还是值得点赞的。不过，奔驰E级长轴版在高科技配置上更胜一筹，这是奔驰一直以来的强项，满足高端车主更细微化的消费需求。

    谁的“心脏”更坚强有力

    奔驰E级长轴版先期将仅搭载2.0T发动机，提供两种动力调校，其中E200 L最大功率155kW，E300 L最大功率180kW。传动方面与发动机匹配的都将是9速自动变速箱。

    捷豹XFL将延续全新XF所搭载的2.0T发动机和3.0T高低功率版本发动机。其中2.0T发动机最大功率177kW；3.0T低功率版最大功率250kW，高功率版最大功率280kW。传动部分，将与之匹配8速手自一体变速箱，其中3.0T高功率版还配备了适时四驱系统。

    从动力来看，先期上市的奔驰E级长轴版由于只搭载一款2.0T发动机，虽然进行了两种调校，但从发动机选择丰富性和数据性能上与国产捷豹XFL相比都有一些劣势，不过随着后期3.0T车型的推出，这种差距将逐渐趋于对等，同时我们也不能忘记全新奔驰E长轴版搭载的可是9AT变速箱。

    豪华车市场前景一定豪华吗？

    2015年销量来看，国产奔驰E级长轴版全年销售了5.79万辆，待各方面都得到显著提升的新一代国产奔驰E级长轴版即将上市，理论上这个销量将得到提升，当然这也跟最终定价紧密相连。而捷豹XFL作为捷豹首款国产车型，上市前吸引关注度这点已经做得很出色，实实在在的加长轴距和配置升级后，如果给出一个很有竞争力的，不像国产极光期初上市那样的定价路线，市场前景还是非常乐观的。

    但是，上述市场前景预测仅局限于两款车型自身情况来分析，如果放在大市场中，前面的劲敌还是非常多的，最典型的就是奥迪A6L和宝马5系Li。从2015年全年销量统计来看，奥迪A6L和宝马5系Li都以近15万辆的销量位列排行榜前两名，国产奔驰E长轴版虽然位列第三名，但销量却仅有6万辆多一点。再加上奥迪A6L和宝马5系Li时不时大幅度的优惠，这对于即将上市的“新人”国产全新奔驰E级长轴版和捷豹XFL而言，是非常大的压力，毕竟两款车型上市后不可能马上推出优惠，如果定价上再犯一些错误，想要扭转乾坤难上加难。

    编辑点评：综合来看，全新迈腾和东风雪铁龙全新C6相比，优势主要在于成熟的市场根基和实用的空间表现上，而全新C6作为东雪的旗舰车型，外观上更加高大上一些，最大的优势是内饰做工的豪华和配置上的高端。而捷豹XFL和全新国产奔驰E长轴版相比，车身尺寸上有一定优势，同时高达75%的铝合金应用比率也使其在燃油经济性和操控性能上有更优异的表现，但国产全新奔驰E长轴版拥有酷似S级的外观及内饰设计，同时加上老款车型的销量根基，而且在黑科技遥遥领先捷豹XFL，综合相比优势要比捷豹XFL多一些。