由于设计过于超前,为第一代揽胜带来了超长的生命周期:从1970年一直到1995年,期间还一度更名为Range Rover Classic,同第二代揽胜共线生产,整个生命周期共销售了317615辆。当然在这26年中,路虎的工程师一直在为自己心爱的作品进行着修缮和更新,才确保在这26年中揽胜始终在技术上领先对手。
这其中包括在1989年,路虎为其装备了ABS系统,成为了世界上第一辆装备ABS系统的四驱车;1992年,路虎又创造性地将空气弹簧引入揽胜的底盘中,并且为其配备了电子牵引力控制系统,这样一来,这辆22岁“高龄”的旗舰在底盘构造上已经同如今的揽胜基本相同了。
1994年,路虎推出了内部代号为P38A的第二代揽胜,工程师们在小心翼翼地维护着揽胜这块金子招牌,总体来说,从各方面第二代揽胜都变得更好了一些。
在动力系统方面,第二代揽胜的V8发动机采用了来自宝马7系的发动机管理系统,而装备的柴油机也具备了EGR(废气再循环技术)以及塑料进气管,进一步降低了氮氧化物的排放以及自重;在底盘方面,空气悬挂得到了进一步升级,能够进行五级调节,并且还能够根据路况自动调节,得益于空气悬挂自身的优势,使得揽胜的离地间隙可以得到进一步提高,从而进一步提高通过性。值得一提的是,在车辆配置及内饰方面,第二代揽胜变得更加豪华和现代,时髦的GPS卫星定位导航系统也作为选装件出现在了配置清单中,在将近20年前,这绝对算得上是高科技装备。
日前海外媒体再次曝光了一组保时捷卡宴轿跑版纯电车型路试谍照图片,新车预计最快将于2026年首发亮相,并计划将于2027年中期上市开售。同时新车也有望在后期,继续以进口形式导入国内市场销售,并保留其燃油版车型同台销售。
日前据特斯拉工程副总裁Lars Moravy暗示,品牌计划将在今年年内推出更新版Model S以及Model X两款车型,新车预计最快将于今年年底前首发亮相,最快将于2026年上半年陆续开售。同时新车也将在明年,继续以进口形式导入国内市场销售。
日前海外媒体再次曝光了一组奥迪全新Q9大型全尺寸SUV车型最新消息,新车预计最快将于今年年底前首发亮相,并计划将于2026年上半年陆续开售。同时新车也有望在明年,以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及雷克萨斯LX等车型。
目前奔驰EQS固态电池版车型已在海外道路开启测试,新车将使用Factorial Energy的电池,并配备浮动电池载体。其电池供应商表示:“当电池充电时,材料会膨胀,而当电池放电时,材料会收缩。”为了实现这一点,电池配备了“气动执行器,可在充电和放电过程中与电池体积变化相互作用,从而掌握电池的性能和寿命。”
星途揽月C-DM在沙特利雅得开启全球预售,定位“礼宾级大7座电混旗舰SUV”,推出180超长续航Max四驱与Ultra四驱两款配置,预售价23.99万-25.99万元。