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奔驰EQS原型车开启路试!换固态电池,续航提升25%

目前奔驰EQS固态电池版车型已在海外道路开启测试,新车将使用Factorial Energy的电池,并配备浮动电池载体。其电池供应商表示:“当电池充电时,材料会膨胀,而当电池放电时,材料会收缩。”为了实现这一点,电池配备了“气动执行器,可在充电和放电过程中与电池体积变化相互作用,从而掌握电池的性能和寿命。”

另据梅赛德斯-奔驰官方表示,该电池使用固体电解质而非液体电解质,这提高了电池的安全性,并允许使用锂金属等新阳极。这有可能将电动汽车电池的重量能量密度提高到450Wh/kg。

换装全新固态电池后,梅赛德斯-奔驰EQS轿车续航里程将提升至1,000公里,比同等尺寸和重量的锂离子电池续航里程高出25%。而梅赛德斯首席技术官Markus Schäfer对此也表示:“开发汽车级固态电池彰显了品牌对创新和可持续发展的承诺。”

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