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韩寒三连冠的秘密 图解斯巴鲁拉力赛车

第 3/4 页:斯巴鲁R4赛车行走系统解析
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斯巴鲁翼豹STi R4赛车
如何才能获得良好的操控?底盘调校!接下来我们就来了解R4赛车的行走系统。

斯巴鲁翼豹STi R4赛车在铺装路面进行比赛时使用尺寸为225/650(轮胎直径)-18的半热熔轮胎。

    225/650-18轮胎的尺寸与我们平时常见的225/40 R18尺寸运动轮胎十分接近,搭配来自雅泛迪(Advanti,真正的国货精品,F1赛车都在用!),尺寸为18x8JJ的旋转压铸铝合金轮圈,强韧且重量相当轻!

斯巴鲁翼豹STi R4赛车如果遇到天降大雨,还可能会用到图中的雨胎,雨胎的尺寸与干胎相同。

    虽然车队偶尔也会使用雨胎,但如果在赛道积水并不严重的情况下,车队大都选择以干地轮胎进行开槽(方便排水)的方式来应对,以避免雨胎磨损过快的问题。如果在砂石路面比赛时,赛车会装配尺寸为205/65 R15(17/65-15)的砂石路面竞赛轮胎,配合尺寸为15x7JJ的轮圈使用。

斯巴鲁翼豹STi R4赛车

斯巴鲁翼豹STi R4赛车R4赛车的前悬挂仍为麦弗逊结构,甚至羊角、摆臂、防倾杆等均为原厂部件。

斯巴鲁翼豹STi R4赛车砂石路面比赛时,赛车会使用砂石避震、更小尺寸的前刹车盘和砂石轮胎等。

    在铺装路面进行比赛时,由于轮胎抓地力较好,前刹车系统使用直径为355毫米的刹车盘。在砂石路面进行比赛时,前刹车盘直径也相应缩小至295毫米,以适应更小的轮圈。无论使用何种尺寸的前刹车盘,均配合同样的4活塞竞技制动卡钳。后轮的刹车系统也不会发生变化,一直使用直径为285毫米的刹车盘配合小尺寸4活塞竞技制动卡钳。在不同路面上进行比赛时,车手们还可根据自己的驾驶习惯和需求随时调整车辆的前/后轴制动力分配,以获得更好的制动表现。

斯巴鲁翼豹STi R4赛车

斯巴鲁翼豹STi R4赛车为更好地隔绝热量,刹车油管和轮速传感器的线路全部进行了抗磨、隔热处理。

斯巴鲁翼豹STi R4赛车高强度的比赛也对避震器塔顶提出了更高的要求,铝合金锻造塔顶更轻、更强。

 

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