百年论车之86前传 曾经的那些丰田跑车

    [XCAR 百年论车 原创]

　　86前传 旧日那些丰田平民跑车

    基本上，尤其是在我国内地市场，车迷们对丰田自动车旗下的车型的认知大都是：嗯，这是个相当中庸的牌子。但，显然，事实并非如此，作为全球各大车厂当中产品线最长的一个，丰田自动车旗下的实际上有着太多的互不相同的风格，根本没法一概而论。追根溯源，这是为了适应更多的细分市场的消费者的需求，以至于，丰田自动车内部的车辆研发部门都是分为互相相对独立的数个，一方面，这可以一定程度避免“大企业病”，在丰田自动车这种巨型企业当中人为制造出一个个“小企业”，提升企业的朝气；另一方面，则就是为了造出性格不同的车。

    数十年以来，在跑车/运动型车方面，丰田自动车一样有过非凡的造诣和成就。甚至，如果综合多年来参加日本国内以及国际赛事的综合成绩，是日本车厂当中最好的。而丰田自动车历史上也出过包括丰田喜一郎（第二代社长）、丰田章一郎（第六代社长）和丰田章男（第十一代社长）这样行事颇为疯狂的领导者（这个似乎是遗传……这三位先生正巧是祖孙三代）。而现任的丰田章男先生任上，丰田自动车所缔造的最为伟大的车，莫过于丰田86。

【丰田86】

    关于此车的伟大，我想，读者诸君已经了解了太多，太多各国重量级车媒人士的好评，太多各国车媒给出的年度奖项能充分证明这点。什么？你说丰田自动车收买的他们？好吧，请仔细看看人家那些车媒的背景，动辄历史都快跟汽车发明的时间那么长。要是丰田真是收买的他们，马上会公布的丰田自动车2012财年度（日本企业的财年度为4月1日至来年3月31日，所以2012财年度到现在还没结束）财报上的利润一项肯定能变成赤字——哪怕他们在去年重夺了新车销量全球第一的称号。

【丰田86】

    无疑的，丰田86堪称近年来最好的一部运动化车型，她的意义和价值甚至比那些更高贵、更先进、也更快的超跑类车型更大。只因，她给了一个普通人圆梦的机会，给了从普通人奋斗而成功的那些人一个重温年少时旧梦的机会。甚至，根据笔者的旅居日本的前辈友人亲眼所见，在去年4月6日，此车日本市场正式开售后，蜂拥去Netz Store（注1）购买此车的相当多的消费者，都是开着诸如法拉利之流的价格高昂的超级跑车出现的……而包括前F1车手的片山右京先生在内的日本著名车手们，更是大都购入了此车。

【丰田86】

    好了，在这里絮絮叨叨的聊了那么多，也该说我们这篇文章的主题了——那些历史上可以作为86的前辈的丰田平民级跑车们。让我们，从头说起。

    注1：丰田自动车在大多数市场采用厂商直领经销商的经营模式，比如在日本本土市场，现有的四个丰田经销商网络：TOYOTA Store、TOYOPET Store、TOYOTA Corolla Store和Netz Store就均是丰田自动车自行控制的子公司，而非第三方的代理商。