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道路快转键试驾梅赛德斯奔驰E63 AMG(图)

出处:U-CAR 责任编辑:翟元时间：2007-08-20 10:16:05 [大 中 小]

　　畅快的高速路段后，试车组很快进入台北郊山，在挑战几趟弯道后，E63 AMG受限于接近4.9米身长与车头植入的6.3升V8引擎，略大的车身尺码与车头偏重的配重，让E63在弯道转向的敏捷性，在台湾路面通常不大的山区弯道，有些发挥不开的感觉。不过，E63经AMG所调校的底盘与抓地力良好的跑胎特定，仍让E63拥有优异的循迹动态，提高的弯道底盘极限与不轻易介入的电子稳定系统，驾驶仅需决定过弯的车速与转向幅度的控制，就能让E63在弯道划出漂亮的曲线。

　　在弯道路段，E63 AMG还有许多利器可以顺道搬上台面。包括，E63 AMG搭载的AIRMATIC气压悬吊，驾驶可透过棑档座的悬吊高度与气压式避震筒可调按键，在挑战激烈的弯道操驾时，适时降低底盘高度与提高避震筒阻尼系数，完成设定后，立即感受到，E63更趋硬朗的底盘反应与更佳的车身侧倾抑制，让弯道操控的极限性更加延伸。另外，E63 AMG还有项有趣的配备－动态多重支撑充气调整双前座椅，这套系统可以感知不同程度的弯道路段G值，主动充气座椅的左右腰靠部位，为驾驶在动态控中提供身体更多的支撑。

　　整体而言，仅管对应台湾路面宽度略小的山道，让E63在弯道转向的敏捷不易发挥，不过，稳定的循迹与降档自动补油维持转速的设定，仍让E63 AMG在出弯后，能立即全油门冲刺释放强大动力，迅速前往下一个弯道。

　　升官发财

　　沿106线道来到平溪，未逢元宵时节，此地不见闻名全台的祈福天灯。不过，当地业者颇具巧思的祈福竹，却在平日取代天灯，满满地挂在平溪老街旁，静静地透露每个人心底的愿望。随手拿起写着「中乐透头奖，升官发财」的祈愿竹，试车组不免相视莞尔，或许，眼前这款兼具豪华与运动性能的E63 AMG，对于许多人而言，同样是值得好好祈愿的对象。