面对直线性能更加强大的EVO,WRX的赛道成绩又是如何?
一旦进到赛道,所有的伪装都将被剥去。一脚油门到底,WRX哪还有什么斯文可言,这台2.5升水平对置发动机很容易就兴奋起来,虽然涡轮增压的介入并不突兀,但这匹恶狼很快就扔掉了羊皮,张开了血盆大口,考验你继续加速的勇气。EVO的“红头4G63”在低转速时,动力表现和普通的2.0升自然吸气发动机并没有明显不同,不过不要因此被它蒙蔽,一旦转速越过3000rpm,这个家伙会立刻翻脸,涡轮增压(增压值估计在1.5bar左右)让强大的扭矩如开闸洪水般喷涌而出,让你骤然心跳加速头皮发麻。
两相比较,如果把WRX的加速感觉形容为爽快,EVO甚至就有点恐怖,无需作任何测试,EVO在直线加速上肯定稳操胜券。 除了强大的动力让WRX俯首称臣,EVO的6速手动变速箱也放大了双方的性能差距,非常致密的速比设定让4G63的发动机转速始终不离亢奋颠峰,极其短促的换档行程让动力的衔接更加迅捷,我们的赛车手都对EVO的换档感觉赞不绝口,同时也为被5档手动变速箱拖了后腿的WRX深感惋惜(试驾车的变速箱还有点毛病,2档容易掉档),要是换成STi的6速,哪怕动力不变,EVO就没那么得意了。
2月21日,豹5智驾版上市,共4款版型,售价与老款一致,天神智驾版售价分别为23.98万元和25.98万元;激光乾崑智驾版售价分别为28.48万元和32.98万元。豹5智驾版延续非承载式硬派车身,天神智驾版搭载比亚迪“天神之眼”高阶智驾;激光乾崑版搭载华为乾崑智驾ADS 3.0,可实现车位到车位全场景贯通。还配备AI智能座舱、DMO电驱越野开创平台、云辇-P液压悬架系统等。
2月21日,腾势N9开启预售,价格区间45万-55万。支付2000元意向金可优先参与腾势N9限量首发版购买。腾势N9采用6座设计,提供4款车身色+2款内饰色可选,搭载易三方整车智能控制技术平台、云辇A智能空气车身控制系统、天神之眼B高阶智驾激光雷达版等。
奇瑞艾瑞泽8 PRO的产品信息和铺货价让我搞到了!新车提供三款车型,铺货价11.59-13.19万。销售透露,艾瑞泽8 PRO将于3月上市。
新车将在2月26日上市,前脸采用直瀑式前格栅,升级JBL音响、大灯清洗、20英寸轮毂、冰箱、全景天窗、流媒体后视镜、前后专属扰流板等。
在鸿蒙智行尊界技术发布会上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示:尊界S800预计将于5月底深圳车展正式上市并陆续交付。华为发布了从被动智能到自主智能的全新跃迁,尊界S800将首发搭载途灵龙行平台、天使座主动安全防护、星河通信、ALPS座舱2.0、车语系统2.0和巨鲸电池2.0。