赛道之外，WRX看似温顺内藏杀机，EVO生猛强悍拒绝温柔
其实在赛道之外，两款车已经表现出相当不同的性格。粗粗一看，WRX还真是温顺朴实，从内到外，这一代的IMPREZA还保持了斯巴鲁外柔内刚的设计传统，刚发布的新一代IMPREZA看上去总算变得更酷了一点。不过，它真的温顺吗？仔细看看发动机盖上那个硕大的中冷进气口，这分明是从羊皮下拱出来的锋利獠牙！进到车内，简洁的内饰也掩盖了事实的真相，能让你闻到一点杀气的，就是给予全面包容的运动式前座椅。在日常驾驶当中，WRX更是相当含蓄，悬架不失舒适，转向还算轻便，相对而言，离合和换档的感觉更运动一点，干脆利落绝不拖泥带水，有点运动车型的味道。不过，只要不猛踩油门，基本看不出发动机有什么暴力倾向，刹车踏板的力度反馈也很接近普通民用车的感觉。
基于以上印象，很多人会低估WRX的潜能，不能怪别人不识货，这只狼确实太善于伪装？ EVO则完全不同，整整齐齐的大包围、高高耸起的碳纤维尾翼，极具挑逗性的赛车风格内饰，它的生猛毫无掩饰。一开起来，绝对能把那些叶公好龙者吓走：硬梆梆的悬架毫无舒适性可言，路感清晰得好比光脚跑步；挺有韧劲的离合加上行程非常短促的换档杆，能把车开舒服了技术已经相当不错，如果是新手，面临的要么是熄火，要么是严重闯车；转向是典型的赛车化设计，传动比设定非常直接，漂亮的MOMO方向盘一把就能打到头（EVO方向盘的总回转圈数只有2.1圈，而WRX大概是2.7圈），转弯半径挺大（EVO 是5.9米，而WRX是5.5米），调起头来还真有点费劲；更要命的是刹车，如果你像驾驶制动助力非常灵敏的普通轿车一样，轻轻地踩刹车，很有可能造成追尾险情，EVO的刹车助力设定颇有一些赛车式的强硬（有的赛车甚至取消了刹车助力），要大力踩下刹车，让脚尖得到最直接的反馈力，要是你因此怪它刹车不灵，那真是侮辱了EVO这套BREMBO高性能刹车系统。
2月21日，豹5智驾版上市，共4款版型，售价与老款一致，天神智驾版售价分别为23.98万元和25.98万元；激光乾崑智驾版售价分别为28.48万元和32.98万元。豹5智驾版延续非承载式硬派车身，天神智驾版搭载比亚迪“天神之眼”高阶智驾；激光乾崑版搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，可实现车位到车位全场景贯通。还配备AI智能座舱、DMO电驱越野开创平台、云辇-P液压悬架系统等。
作者：爱卡汽车
482025-02-21
2月21日，腾势N9开启预售，价格区间45万-55万。支付2000元意向金可优先参与腾势N9限量首发版购买。腾势N9采用6座设计，提供4款车身色+2款内饰色可选，搭载易三方整车智能控制技术平台、云辇A智能空气车身控制系统、天神之眼B高阶智驾激光雷达版等。
作者：爱卡汽车
112025-02-21
奇瑞艾瑞泽8 PRO的产品信息和铺货价让我搞到了！新车提供三款车型，铺货价11.59-13.19万。销售透露，艾瑞泽8 PRO将于3月上市。
作者：爱卡汽车
142025-02-21
新车将在2月26日上市，前脸采用直瀑式前格栅，升级JBL音响、大灯清洗、20英寸轮毂、冰箱、全景天窗、流媒体后视镜、前后专属扰流板等。
作者：爱卡汽车
432025-02-20
在鸿蒙智行尊界技术发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：尊界S800预计将于5月底深圳车展正式上市并陆续交付。华为发布了从被动智能到自主智能的全新跃迁，尊界S800将首发搭载途灵龙行平台、天使座主动安全防护、星河通信、ALPS座舱2.0、车语系统2.0和巨鲸电池2.0。
作者：爱卡汽车
242025-02-20
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