界面操作就手,音响组装与取消定速颇遗憾
进入驾驶座内,这辆先行导入进行测试作业的Carens CRDi,虽然配备丰富度并不抢眼,但是仍呈现出颇为简洁的设计氛围。采用深色调为基础的中控模块,搭配中央接口与排文件座运用的金属饰板,以及四圆金属环的空调出风口,让Carens在整体座舱的视觉呈现,是很能跟外观设计所强调年轻运动特质画上等号。
手套箱上方内凹的小型对象置物空间与A柱则提供驾驶消除部分视觉死角的小窗,都是不错的设计。不过,音响主机与中控台的间隙,仅以泡棉填充,多少减损座舱质感的呈现。
这款Carens在座舱设计上,特别加入更显明的热血设计。以红色缝线点缀的方向盘、不织布与皮质混搭座椅与中央扶手等部位,相信此款搭配,应能迎合年轻族群的喜好。至于接口的操作性能,设定略微倾向驾驶者的中控台,在实际使用后,不管是操作音响按键与空调旋钮时,驾驶均可拥有不错的就手性;另外,A柱上开口,对于驾驶在进行转向与回车时的车身路况辨识性,也有一定的帮助。
不过,令人遗憾地,国内总代理加装的音响主机,由于大小规格与原厂音响主机不尽相同,而在音响主机与中控台之间产生颇大的间隙。然而,仅以泡棉填充音响组件间隙的作法,让Carens在中控音响组装质感的呈现上,仍存有进步的空间。
另一项座舱让试车组感到遗憾的配备,则是方向盘右下角的定速巡航配备。即使在Carens新车发表会时,总代理宣布柴油车系,将定速巡航列为车系标配,跟没有配备定速巡航的Carens汽油版进行配备区隔。这套定速系统,也就是当天试驾Carens所配备的方向盘定速按键。然而,试车组事后接获总代理通知,Carens柴油车系决定取消该项配备。因此,令人感到遗憾地,定速巡航按键仅出现在这款测试车上,而不会出现在市售标配项目。
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