好家伙!捷豹今年1-2月只卖了881辆新车,同比跌了有73%。像XEL、XFL这样还算主力的车型,月销量也不过100多辆,也就是同级奔驰C级、宝马5系的零头。
上一个退出中国市场的豪华品牌——讴歌,在华最后一个销售年(2022年)靠CDX和RDX两款国产车卖了2,088辆,月均销量174辆。
按照当前的销量走势,你认为捷豹会退出中国市场吗?
今年一开年,捷豹XEL和XFL推出限时优惠,XEL优惠后18.98万元起(原售价32.98万元起),XFL优惠后26.98万元起(原售价43.99万元起),近乎5折出售。
虽然性价比高了不少,但与之同级的一些纯电车型,像宝马i3、奔驰EQE的行情价也都落到20万元-30万元区间,降价后的XEL、XFL仍然没有太多胜算。
目前捷豹国内在售车只有E-PACE、F-PACE两款SUV和XEL、XFL两款轿车,以及一款跑车F-TYPE。而唯一一款纯电车型I-PACE已经停售,在油车市场份额持续萎缩的当下,电动化转型也没能跟上市场节奏。
为了自救,捷豹去年开始发力电气化,宣布2025年之前不会再发布任何车型,将专注向超豪华电动汽车品牌转型,品牌定位要与宾利、阿斯顿·马丁、保时捷等看齐。
这个不带电了,熟悉的“一人一机”M177 4.0T大V8来了!男人,就得开V8!585匹马力,800Nm的扭矩,零百加速3.2秒,极速来到了310km/h。这年代,还能推出大排量纯燃油车,真的不容易啊!不要指望它的后排!您就把油门踩到底就好了!
近日,在一场题为“谋势·聚变 制胜新十年”Z9专题研讨会上,郑州日产首次披露其全球化战略车型Z9的技术内核与市场野心。
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这两天别克那个新MPV,也就是陆上公务舱的换代车陆尚,引起了大家的一波关注。别克官方也是趁热打铁,搞了一波“你问我答”,关于陆尚(358L)的情况基本都解释清楚了。我给大家做个梳理。这款车很快就会上市,打的是30万元级。确定了!肯定是有最近很火的一口价的。
3月21日,阿维塔科技旗下全新纯电轿车阿维塔06在中汽研汽车检验中心完成全球首次E-NCAP 2026碰撞测试,以近乎满分的成绩通过严苛验证。