2月28日，上汽大通MAXUS正式发布2025款“大拿”系列，两款新车型——纯电物流车（8.88万元）与纯电多用途乘用车（9.48万元）以“超值进化”姿态杀入市场，直击小微创业、物流运输及家庭出行的多元需求，成为新能源轻型车领域的“全能创富搭档”。
技术硬核：模块化平台+铂金级安全
新车基于上汽大通自主研发的MILA纯电智慧架构打造，凭借“电气化+模块化”基因，可快速组合出15种场景车型，研发周期缩短50%。电池采用CTP扁平化技术，厚度仅140mm，标配液冷液热系统，寿命长达8年80万公里。安全性能上，“大拿”斩获Euro NCAP商用轻客“铂金级”认证，全系标配L2+智驾系统及DMS驾驶员监测，树立国产商用车安全新高度。
场景全能：能装会省，一车多用
纯电物流车凭借98%货舱利用率及52cm超低地板设计，较同级多装20%；多用途乘用车则主打“空间魔术”，前排三座秒变单人床，1.6㎡中控台可切换餐桌、办公室甚至儿童乐园。新增270度对开尾门、6.6kW V2L外放电功能，搭配宿营车版的斜升顶设计，满足创业、家用与户外休闲全场景。
续航与成本：每公里成本低至1毛
新车搭载64度电池，CLTC续航405km，百公里电耗15.9度，以上海至杭州200公里行程为例，单程电费仅20元。支持30分钟快充至80%，并首创“车电分离”模式，未来可实现100秒换电，彻底解决续航焦虑。
结语：自2013年推出全球首款纯电轻客EV80以来，上汽大通MAXUS持续领跑新能源商用车赛道。2024年，其国内新能源大面车型市占率达10.34%，海外市场更斩获DPD、TESCO等国际巨头订单。此次“大拿”系列的推出，不仅以高性价比填补市场空白，更以模块化技术推动行业向定制化、智能化加速转型。
目前丰田Gazoo Racing部门正在为GR跑车阵容的扩张做准备，截止目前丰田汽车已陆续推出了GR Yaris、GR Corolla、GR 86以及GR Supra四款车型；除了开发的部分换代车型外，丰田Gazoo Racing部门还计划新增至少三款全新的GR系列车型供消费者选购。而丰田官方对此也表示，在未来很长一段时间内，燃油版发动机和手动变速器仍将是GR车型的首选。
作者：爱卡汽车
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作者：张洪杰
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