以往大众集团在开发新产品时,无论是设计起草,还是关键技术研发,都会安排在德国狼堡总部进行。而现在,大众最新设立了一家名为大众汽车(中国)科技有限公司(以下用VCTC代替)的公司,作为中国研发中心,统一对接在华3家合资公司。
今年4月,大众集团宣布将投资25亿欧元(约194亿元人民币),在合肥扩大布局,建设生产、研发和创新中心,进一步强化本土研发实力。
VCTC负责开发首个面向中国市场的电动汽车平台,通过100%本土化开发提高盈利能力和竞争力,可将成本降低40%,产品研发周期缩短30%。
CMP平台衍生自现有的MEB平台,旗下车型将采用前轮驱动、全新电驱系统以及全新动力电池。其中电池、电子电器架构以及平台,将与大众旗下合资公司、CARIAD中国、小鹏汽车合作。
从2026年起,大众品牌将开发不少于4款面向紧凑级入门市场的电动车型,进一步提升集团在该细分市场的竞争力。
参考在售ID.系列车型的价格体系,未来CMP平台新车可能主打10万级、甚至10万元以下市场,将主要竞争比亚迪旗下秦、宋系列。
2024年,国内重卡领域绝对龙头中国重汽开始发力皮卡领域,推出中国重汽搏胜系列皮卡,共分为商用、乘用和越野三个版本。本次笔者便驾驶其越野版搏胜S9前往内蒙古进行雪地穿越,感受其在多路况下的行驶稳定性和舒适性表现,同时也对其后期升级便利性进行验证,考验搏胜S9的综合产品实力。
目前海外媒体再次曝光了大众全新一代T-ROC探歌车型发布时间,新车也可视为“小号途观L”车型,并计划将于今年11月首发亮相,且同步开启新车预售工作。而国产全新一代车型,也有望在今年年底前首发亮相,预计最快将于2026年初陆续开售,同级主要竞争对手包含了丰田RAV4、本田CR-V以及比亚迪宋等车型。
宝骏享境凭借其精准的市场洞察、独特的设计理念、出色的光影效果、完美的形体比例以及独特的色彩搭配,完全有实力挑战20-30万轿车市场。
目前雷克萨斯新款IS车型已在海外市场上市开售,新车市场起售价为4,810,000日元(约为23万人民币),旗舰级IS500 F Sport起价为8,500,000日元(约为40万人民币),并可视为“小号ES”车型。此外,新车还将推出IS300、IS300h F Sport Black IV两款特别版车型供消费者选购。
日前海外媒体再次曝光了一组梅赛德斯-迈巴赫新款S级车型内饰谍照图片,新车目前已推迟至今年年底或2026年首发亮相,预计最快将于明年上半年陆续开售。同时新车也将在明年继续以进口形式导入国内市场销售,预计其市场售价或将迎来小幅上涨。