日前据意大利政府指责,Stellantis没有按照预期在其计划中优先考虑意大利地区;据悉其主要焦点在于,Stellantis计划在欧洲建立几家电池工厂,其中包括位于意大利泰尔莫利的电池工厂,该工厂预计将于2026年投入运营。意大利制造部长Adolfo Urso已向Stellantis发出最后通牒:集团需做出积极回应,否则他们就将得不到承诺的公共补贴。
据悉,Stellantis是ACC的主要投资者,而ACC则是一家合资企业,还包括梅赛德斯-奔驰和TotalEnergies,并承诺未来几年在欧洲建设三个电池超级工厂,位于法国杜夫兰(Douvrin)已投入运营;位于凯泽劳滕(德国);以及泰尔莫利(意大利),总成本达70亿欧元。
随着全球电动车市场销售放缓,Stellantis也同样改变了集团策略,则德国和意大利工厂的项目则陷入瘫痪。同时意大利制造部长Adolfo Urso也表示:“如果Stellantis集团没有做出回应,PNRR(国家恢复和复原力计划)资源将分配给其他人。”据了解,泰尔莫利工厂的总投资将达到20亿欧元,其中3.7亿欧元将来自意大利政府通过欧盟资金。同时奇瑞、比亚迪或东风集团也将与Giorgia Meloni的高管进行谈判,因此最初用于Stellantis的资金或将转移至中国多家自主品牌。
日前海外媒体再次曝光了一组梅赛德斯-奔驰新款S级车型外观渲染图片,新车计划将于2025年下半年陆续推出,并将于2026年中期上市开售。同时新车也有望在2026年同步导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等车型。
日前海外媒体曝光了大众新款迈特威插混版车型实车街拍图片,新车将定名为“Multivan eHybrid 4Motion”,并确认将于今年年底前首发亮相,且将于2025年初上市开售。同时新车也有望在明年以进口形式导入国内市场销售,并作为细分市场MPV车型与腾势D9、丰田赛那、传祺M8以及别克GL8等车型展开竞争。
光束汽车在工信部申报了电动MINI JCW、电动MINI JCW ACEMAN。作为高性能版车型,2款新车采用专属外观设计,比普通版JCW套件更运动,可选装渐变色车顶、前机盖拉花、专属刹车卡钳等。
一汽丰田与比亚迪联合开发的跨界车bZ3C正式在工信部申报,预示其临近上市了!新车长宽高为4780*1866*1510mm,轴距2880mm,采用“C”形大灯组,可选装车顶激光雷达,尾灯造型与头灯相呼应。bZ3C搭载的电机和磷酸铁锂电池均由比亚迪旗下弗迪动力提供,单电机最大功率200kW。
吉利银河在工信部申报了一款插电混动SUV,轴距与银河E5仅差5mm,可视为后者的插电混动版车型,纯电续航150km。新车车尾搭载星舰7标识,未来或将以此命名。